Uno de los lanzamientos más trascendentales del EICMA fue la QJ SRK 1051 RR, la nueva superbike de la casa china. Varias son las razones que respaldan la anterior afirmación. Se trata de la primera moto de este cariz que llega desde el gigante asiático y posee un equipamiento digno de ser revisado.
Un «tetra» de origen italiano
Como primera característica a destacar de la QJ SRK 1051 RR está el propulsor. De desarrollo colaborativo con MV Agusta, se trata de un tetracilíndrico, originalmente basado en el 921 cc que emplea la hermana menor, la SRK 921 RR. Se amplía el diámetro de sus cilindros desde los 73 a los 78 mm, manteniendo la carrera de 55 mm. Esto se concluye en cifras como 144 CV a 10.600 rpm y 105 Nm de par máximo girando a 8.000 vueltas. Una bestialidad.
Todo lo anterior se complementa con una buena parte del ciclo. El chasis es una estructura multitubular de acero, mientras que el basculante es monobrazo de aluminio. Utiliza suspensiones Marzocchi, compuestas por una horquilla invertida y monoamortiguador trasero, ambos ajustables. El frenado es encargado a Brembo, con los dos discos de 320 mm que comandan el frontal, vigilado por el ABS en curva. Todo descansa en sendas llantas de 17” que calzan neumáticos en 120/70 ZR17 delante y 190/50 ZR17 detrás.
Diseño y equipamiento
El diseño, el cual es atribuido a Giovanni Castiglioni y Adrian Morton, dos ex MV Agusta y conocedores de la industria, tiene cierta reminiscencia de las deportivas italianas, con un toque moderno. Por lo demás, declara 215 kg de peso en orden de marcha, con 15 litros de depósito y una altura de asiento de 835 mm.
En el equipamiento, encontramos cambio rápido de doble sentido, control de tracción también sensible a la inclinación, control de crucero y pantalla TFT con indicadores de presión de los neumáticos y conectividad.
¿Competitiva?
La QJ SRK 1051 RR se erige como una deportiva más que competente. Está lejos de competir con grandes referentes del segmento (Panigale, CBR1000RR, entre otras), pero tampoco es que pretenda hacerlo. Es más, su posible precio de salida la hará más accesible económicamente que los ejemplos antes nombrados.
