A partir de una publicación de Pol Espargaró se conoció que KTM probó su moto de cara al cambio de reglamento en MotoGP 2027.
Según declaraciones de Clement Villet, director de movilidad de la marca en Europa, la Yamaha R1 podría volver completamente renovada.
CFMoto arribaría a WSBK en 2027 con su prototipo V4 SR-RR e inclusive ya tiene a Matteo Ferrari, un ex Moto2, como piloto de pruebas.
Con el objetivo de enfrentar a KTM, Honda apuesta la continuidad de sus pilotos, teniendo como primera prueba de fuego el Dakar 2026.
La TVS Apache RTX 300 y su comercialización pueden abrir la puerta a un cambio de paradigma en la industria.
Parecería que por la normativa Euro5+ se despide la Yamaha XSR700 aunque las razones estarían vinculadas a motivos comerciales.
Según unas declaraciones recientes de Carmelo Ezpeleta, MotoGP consideraría la realización de Grandes Premios en entornos urbanos.
El informe de ACARA revela que los patentamientos tuvieron una leve caída con respecto a octubre (0,3) pero superan al mismo periodo de 2024.
Diogo Moreira, David Alonso, Valentín Perrone y Marco Morelli serán los representantes latinoamericanos en las distintas categorías de MotoGP.
El italiano Andrea Iannone correrá un año mas el WSBK con el Cainam Racing Team, un nuevo equipo para la categoría.
Honda y Yamaha unieron para lanzar el Jog-E, un scooter eléctrico que puede significar el inicio de una nueva etapa en la industria.
Un día le alcanzó a la Bimota de Alex Lowes para apoderarse del Test de Jerez de WSBK, mientras que Xavi Vierge fue 2do con la Yamaha.
