MV Agusta presentó la nueva gama Turismo Veloce 2021

La casa de Varese mostró las novedades que la trail asfáltica incorpora en todas sus variantes. Se destacan la actualización del motor a Euro5 así como mejoras ergonómicas y más equipamiento.

MV Agusta presentó la nueva gama Turismo Veloce 2021

MV Agusta presentó la nueva gama Turismo Veloce 2021

MV Agusta presentó la nueva gama Turismo Veloce 2021

MV Agusta presentó la nueva gama Turismo Veloce 2021

MV Agusta presentó la nueva gama Turismo Veloce 2021

MV Agusta presentó la nueva gama Turismo Veloce 2021

MV Agusta presentó la nueva gama Turismo Veloce 2021

MV Agusta presentó la nueva gama Turismo Veloce 2021

MV Agusta sigue adelante con la renovación de sus modelos y en los últimos días presentó las nuevas actualizaciones para la familia Turismo Veloce. Desde la «Rosso” hasta las más equipadas Lusso, Lusso SCS y RC SCS, todas se benefician de las mejoras introducidas para este 2021.

Entre las principales novedades, se destacá la actualización del motor para hacerlo compatible con la normativa Euro5. Cabe recordar que todos los modelos equipan el ya conocido motor tricilíndrico de doce válvula y 798cc. Este propulsor ofrece unos 110 cv de potencia máxima junto a un par de 80 Nm a 7.100 rpm. Ahora, se le rediseñaron los conductos de admisión y se le mejoraron algunos componentes para reducir la fricción interna. Además, se le incorporó un nuevo sistema de escape con inyectores de última generación que mejoran la combustión.

Otra de las grandes novedades que introdujo MV Agusta es el Smart Clutch System 2.0, el sistema de embrague exclusivo disponible en las versiones SCS.

NOTA RELACIONADA:  Yamaha Tracer 9 y 9 GT: sport touring de nueva generación

En la parte ciclo se reforzó el chasis y para las Lusso, Lusso SCS y RC SCS se añadieron ajustes diferentes en la suspensión Sachs. Además, estos tres modelos  incorporan un antirrobo controlado por satélite para localizar la moto, en caso de robo, a través de una aplicación digital.

Un nuevo sistema de control de tracción, ABS con función «cornering», control crucero de serie y una nueva pantalla FT a color de 5,5 pulgadas, son algunas de las otras novedades.

Por último, MV Agusta decidió realizar ajustes ergonómicos y modificó el asiento, el cual pasa a ser 20 mm más bajo para llegar mejor al suelo. Además, ahora se añaden maletas laterales de 34 litros (de serie en la SCS) más fáciles de quitar y poner que antes y un parabrisas más alto, ancho y regulable en altura.

Fuente/s: MV Agusta

Fuente/s: MV Agusta