La MV Agusta F3XX es una creación del departamento de competición Reparto Corse de la marca del conde, autor de las motos que corren en el Mundial de Supersport a los mandos de Raffaele De Rosa y Federico Fuligni. Este modelo está basado en la F3 800 tricilíndrica a la que se colocaron varias piezas pensadas para su utilización en el circuito.
Desde su carrocería hasta su motor recibieron mejoras para enaltecer su rendimiento: su carenado y base del asiento está hecho en fibra de carbono, mientras que su parte de ciclo recibió una horquilla invertida Marzocchi de 43 mm con cartuchos Öhlins NIX, un amortiguador de dirección también de la casa sueca y un monoshock TTX 36 multiajustable detrás. Con esas modificaciones logra un peso de solo 146 kg.
En cuanto a su motor, el afamado tricilíndrico de 798 cc posee 2 inyectores por cilindro, con el cuerpo del acelerador Mikuni y una ECU MecTronik; filtro de aire Sprintfilter, embrague STM antideslizante y un sistema de escape 3 en 1 de SC-Project SC1-R. El conjunto ofrece 160 CV a 13.000 rpm.
Entre otros datos, electrónicamente posee control de tracción avanzado, antiwheelie y control de salida, mientras que estéticamente carece de espejos y el faro tradicional de la marca es solo un adhesivo, detalles que dejan en claro su utilidad. MV Agusta comunicó que la F3XX será una edición de producción limitada que se venderá solo por pedido.
