El actual campeón del AMA/FIM Supercross acaparó el comienzo de la temporada invernal del off road americano. A bordo de su KTM, Ryan Dungey conquistó cuatro de las seis rondas disputadas en 450SX y ya le sacó 26 puntos a Ken Roczen (Suzuki) y 33 a Jason Anderson (Husqvarna), los ganadores de las dos citas restantes. Joey Savatgy (Kawasaki) domina la Costa Oeste de la 250SX.
El pasado 9 de enero arrancó una temporada más del Campeonato de Supercross del AMA, homologado desde 2008 como Mundial de la especialidad por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).
Como es habitual, Anaheim, en Los Ángeles fue el escenario de la cita inaugural. Tras ésta, se disputarán quince carreras más en apenas cinco meses de frenética actividad, con la novedad de las incorporaciones de Toronto, Detroit y Boston.
Desarrollada más de la tercera parte del certamen off road en estadios cerrados más emblemático del planeta, el campeón vigente (2010 y 2015), Ryan Dungey dejó muy poco margen para que no se lo vuelva a considerar otra vez como el principal candidato.
El piloto de 26 años, oriundo de Minnesota pero que reside en Florida, atesoró cuatro de las seis convocatorias a bordo de su KTM (San Diego I y II, Anaheim II y Oakland) y lidera con los puntos de una carrera de ventaja.
Los que le siguen en la tabla valorativa son los triunfadores de Anaheim I y Glendale, Jason Anderson y el alemán Ken Roczen.
Justamente, el Mundial AMA/FIM de Supercross se iniciaba con una noche sorpresiva en California, en la cual Jason Anderson conseguía su primera victoria personal y metía a la sueca Husqvarna (propiedad de la austríaca KTM) en las estadísticas de las marcas vencedoras en tierras estadounidenses.
Por su parte, el primer alemán en quedarse con un AMA MX (2014), Ken Roczen (Suzuki), ponía fin en Phoenix a una seguidilla de tres festejos al hilo de Dungey.
Con diez concentraciones por delante, Dungey comanda a placer la categoría máxima 450SX con los 144 puntos reunidos, 26 más de Roczen y 33 por encima de Anderson.
En la cuarta colocación se ubica Cole Seely (subió tres veces a podio con su Honda) y ya más lejos, con desempeños tibios, se escalonan el otrora invencible australiano Chad Reed (Yamaha), Eli Tomac (Kawasaki) y Marvin Musquin (KTM), que viene de la 250.
La nota destacada del certamen es la vuelta y nueva deserción de James Stewart. Luego de una suspensión por doping “Bubba” quería demostrar su vigor intacto a partir de que fuera declarado “piloto vitalicio” de Suzuki, pero un encontronazo con Dungey en la primera fecha no le permitió correr en las posteriores y se despidió literalmente de toda posibilidad.
Lo propio aconteció con otro candidato, a priori, el pupilo de Honda Justin Barcia, ya fuera de competencia por lesión.
https://youtu.be/IVFd60xzWh8?list=PLS9EW4D0HArnDwhu_l3K5KxUn7LARQses
El Oeste está muy peleado
En la divisional de cuarto de litro, las cosas están más reñidas. Con sus victorias en Oakland y San Diego II, el joven e Kawasaki, Joey Savatgy, es el dueño provisional de la 250SX West.
El certamen se había abierto con un entonado Cooper Webb (Yamaha). El rey de la categoría en 2015 salió ganancioso de Anaheim y de San Diego pero en Oakland, Joey Savatgy (Kawasaki) sacó provecho de una dura lucha entre Webb y el chico de Honda, Christian Craig, para dejarlos a los dos a sus espaldas y subirse también a la cima de las posiciones.
Savatgy estrenaba placa roja en Phoenix pero el protagonista fue esa noche Cristian Craig (Honda), que pudo aguantar las embestidas de Webb.
En ese momento, quinta ronda de ocho prevista para la Costa Oeste, Webb y Savatgy estaban empardados en la cabeza del certamen, con Craig tercero a 11 puntos. Pero en la sexta presentación, Joey Savatgy ordenó nuevamente el tablero con su segundo grito de temporada, escoltado por sus incondicionales rivales Cooper Webb y Christian Craig, obviamente.
Apenas 16 unidades distancian al puntero Savatgy (123) del tercero Craig (107, con Webb en el medio a sólo 3 puntos del liderazgo.
https://youtu.be/TCGEmDzNnWU?list=PLS9EW4D0HArnDwhu_l3K5KxUn7LARQses
Fuentes: Monster Energy Supercross – supercrosslive.com – amasupercross.com – Prensa equipos