Un consorcio liderado por Guenther Steiner adquirirá la propiedad total del equipo Tech3 de MotoGP, incluyendo Moto3. La nueva estructura entrará en vigor a partir de 2026 y dará comienzo a una era para la escuadra en el deporte.
La famosa figura del mundo del motorsport asumirá el cargo de CEO y socio del proyecto. Richard Coleman se convertirá en el director del equipo. Mientras tanto, Hervé Poncharal continuará con sus cargos de fundador y director. Posteriormente, asumirá un rol de consultor, enfocado en los talentos jóvenes. El equipo seguirá compitiendo como Tech3, utilizando equipos KTM según sus acuerdos actuales y manteniendo su sede en Bormes-les-Mimosas, Francia.
¿Quién es Guenther Steiner?
Steiner es conocido dentro del mundo de la Fórmula 1 por ser un personaje carismático y, a la vez, polémico. Fue director de los equipos Jaguar Racing y Red Bull Racing en los años 2000. Tiempo después, junto a Gene Haas, fundaron «Haas», un nuevo equipo creado desde cero. En enero de 2024, Steiner hizo un paso al costado y abandonó la estructura de la categoría reina.
«Esta es una oportunidad fantástica. Tech3 es un gran equipo con un enorme potencial y un legado impresionante. El impacto de Hervé en el equipo y en MotoGP es innegable, y nos sentimos honrados de asumir el control y seguir construyendo sobre esas bases. Estamos entusiasmados de formar parte del paddock de MotoGP y de maximizar el potencial del equipo y del deporte a medida que sigue creciendo, ayudándolo a llegar a nuevos públicos», señaló el italiano.
«MotoGP tiene que llegar a mucha más gente»
«Creo que mi principal reto será aprender lo máximo que pueda, lo antes posible. Pero, ahora mismo, ni siquiera sé cuál será mi mayor desafío”, señaló Steiner, que por primera vez en su carrera se enfrenta a vehículos que tienen dos ruedas y no cuatro.
“Entre todos intentaremos hacer MotoGP más grande. El potencial de crecimiento está en todos lados, y se basa en llevarlo a un mayor número de gente. MotoGP tiene que llegar a mucha más gente”, afirmó el italiano, que conoce muy bien el fenómeno que causó Liberty Media con su llegada a la F1.
