Durante la celebración del Salón de Milán, Moto Morini protagonizó una de las presentaciones más emotivas del evento al conmemorar nueve décadas de trayectoria en la industria de las dos ruedas. La emblemática marca italiana no solo repasó su rico legado histórico en el stand del EICMA 2026, sino que aprovechó la ocasión para revelar su ambiciosa estrategia para 2027, destacando la recuperación de denominaciones legendarias que marcaron época y la expansión de su plataforma de motores de cilindrada media.
Moto Morini Camel 670: el renacimiento de un ícono todoterreno
Uno de los dos grandes lanzamientos de la marca italiana fue la Moto Morini Camel 670, una montura que rinde homenaje a la legendaria trail de los años 80 pero adaptada a las exigencias modernas del segmento multipropósito. Diseñada íntegramente en Italia, esta aventurera adopta un motor bicilíndrico en paralelo de 668 cc refrigerado por líquido que entrega 64 CV de potencia máxima y un par motor equilibrado para garantizar una respuesta progresiva en cualquier tipo de terreno.
En el apartado dinámico, la Camel 670 destaca por su orientación fuertemente campera. Equipa un robusto chasis de acero acompañado por suspensiones de largo recorrido firmadas por Kayaba, llantas de radios aptas para neumáticos sin cámara en medida de 21 pulgadas adelante y 18 atrás, y una distancia libre al suelo de 230 mm. Su paquete electrónico no se queda atrás, ofreciendo acelerador electrónico Ride-by-Wire, varios modos de conducción seleccionables, ABS desconectable para el uso en tierra y una pantalla TFT en color con sistema de navegación integrado y conectividad con dispositivos móviles.
Moto Morini Coguaro 300: la puerta de entrada a la aventura
Junto a la Camel, la firma italiana sorprendió al público al resucitar otro nombre clásico con el lanzamiento de la Moto Morini Coguaro 300, una propuesta concebida como la puerta de acceso al universo trail de la marca. Esta pequeña aventurera está impulsada por un motor monocilíndrico de 292 cc que rinde 29 CV de potencia, ofreciendo un peso sumamente contenido y una ergonomía accesible para todo tipo de usuarios, siendo ideal tanto para la movilidad urbana diaria como para escapadas fuera del asfalto.
A pesar de su cilindrada contenida, la Coguaro 300 comparte la estética agresiva e imponente de sus hermanas mayores, incorporando iluminación full LED, un chasis multitubular de acero, horquilla delantera invertida, llanta delantera de 19 pulgadas y trasera de 17, e instrumental digital TFT. Su bajo consumo y gran manejabilidad la posicionan como una alternativa atractiva dentro del segmento de iniciación al crossover.
Renovación de la gama X-Cape, Corsaro y Seiemmezzo
Para complementar estos lanzamientos principales, la compañía aprovechó el escaparate internacional para exhibir las actualizaciones que recibirá el resto de su catálogo. Por un lado, la exitosa X-Cape 650 suma nuevas opciones cromáticas, refinamiento en la gestión electrónica del motor y mejoras de confort en la pantalla TFT y la ergonomía del asiento. Por otro lado, la vertiente más deportiva de la marca estuvo representada por la familia Corsaro, compuesta por la variante naked de 750 cc e imponente motor V-Twin a 90 grados y la carenada Corsaro Sport, acompañadas por la atemporal Seiemmezzo en sus configuraciones STR y SCR, consolidando un portafolio diverso que abarca desde el estilo neorretro hasta las prestaciones más puras.
