Más detalles de la salvación de KTM por parte de Bajaj

Luego de la salvación de KTM por parte de Bajaj, el CEO de la empresa, Gottfried Neumeister, aclaró como sigue la reestructuración de la marca.

Síntoma de crisis: KTM mudaría su producción a la India

Síntoma de crisis: KTM mudaría su producción a la India

KTM respira aliviado, ya pudiendo hacer frente a los compromisos de su crisis, gracias a Bajaj. El pasado 22 de mayo, la empresa india salvó de la bancarrota a la casa austriaca con una inyección de 450 millones. A partir de esto, en recientes entrevistas, el CEO de la compañía, Gottfried Neumeister, brindó detalles sobre la inversión y cómo sigue la reestructuración de KTM.

La empresa Bajaj, a cambio del dinero cedido para salvar de la insolvencia a KTM, adquirirá todas las acciones de Pierer en la empresa. Aunque todavía requiere la aprobación de las autoridades pertinentes (Tribunal Regional de Ried im Innkreis), por el momento, la empresa se salva de la bancarrota.

KTM sigue en Austria

“Nos dieron la oportunidad de continuar la historia de KTM”, aseguró Neumeister, quien destacó que las instalaciones actuales seguirán siendo fundamentales: Las ubicaciones actuales, especialmente nuestras fábricas principales en Mattighofen y Munderfing, seguirán siendo la base de nuestro éxito futuro. “Seguiremos siendo un empleador importante para toda la región”, subrayó el ejecutivo.

En un contexto de incertidumbre por parte de trabajadores, proveedores y autoridades locales sobre una posible relocalización hacia Asia, debido al abaratamiento de los costos de producción, el responsable de KTM fue claro: “Bajaj se quedará en Austria. Los indios no habrían pagado 800 millones de euros si hubieran querido deslocalizar la producción”.

La continuidad en MotoGP

Otra de las áreas sensibles en torno a la crisis era la permanencia en el Mundial de MotoGP. Neumeister aclaró que se está negociando un nuevo contrato con Dorna, de cara a 2027. «Tenemos que ver si podemos permitírnoslo», aclaró ante esto. «Si Liberty Media se une, la atención sobre MotoGP aumentará aún más. Así que no tomaría la decisión de retirarme de la competencia a la ligera. Lo consideraría detenidamente». 

El futuro

Muchos son los factores que entran a la hora de pensar si KTM se salvará de la crisis, y si bien la inversión de Bajaj fue de ayuda, aun resta mucha «tela para cortar». En principio, el ya comentado proceso de la autoridad antimonopólica, que determinará si la compra de acciones por parte del gigante indio es legítima. Por otro lado, está la cuestión de las ventas sobre las que se cimentará la recuperación económica. Luego de parar la producción varias veces, su reinicio no asegura un rédito inmediato.

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Da la sensación de que el primer escollo se sobrepasó. El paso del tiempo dirá si el gigante austriaco renace de sus cenizas.

Fuente/s: Exclusivo Motos

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