La línea Softail de Harley-Davidson sumó su undécimo modelo, la Low Rider S 2020, que toma base de la Low Rider estándar, pero exhibe una estética “californiana de la década de los ’80”, según lo expresa la marca, y una parte de ciclo mejorada con un chasis de nueva generación, distintas geometrías en la horquilla delantera y un nuevo sistema de frenos.
Su cuadro, pintado totalmente en negro, perdió varios kilogramos con respecto a la versión estándar y ahora posa una horquilla cuyo ángulo de lanzamiento supera los 30° otorgándole mayor maniobrabilidad. Su freno delantero está encargado a un doble disco de 300 mm.
Además, equipa la versión más potente del motor bicilíndrico Milwaukee-Eight, de 1.868 cc, convirtiéndose en la quinta Softail en utilizarlo, junto a las Breakout, Fat Bob, Fat Boy, Heritage Classic y FXDR. Su torque es de 161 Nm a 3000 rpm.
«El aspecto de la nueva Low Rider S está claramente arraigado en el legado de los modelos Low Rider de los años 80, que cuentan con una legión de seguidores en todo el mundo desde sus orígenes en el sur de California, y en el anterior modelo Low Rider S con base Dyna», comentó Brad Richards, Vicepresidente de Diseño y Estilo de Harley-Davidson. Esa estética se nota en un nuevo manubrio estilo motocross de una pulgada de diámetro, que busca modificar la ergonomía para una postura más agresiva; un asiento monoplaza y varios acabados en negro como la tapa del tanque, la admisión, los silenciadores, los protectores del escape, la horquilla, las torretas, el manillar y los soportes del guardabarros trasero, entre otros.
