La Benelli 302S es la moto que suplirá a la exitosa TNT 300, una evolución que se notará en su chasis, en su parte de ciclo, en su tecnología y, obviamente, en su diseño exterior que ahora muestra líneas más agresivas y minimalistas.
Su motor sigue siendo el bicilíndrico refrigerado por agua, alimentado vía inyección electrónica, de cuatro tiempos y cuatro válvulas que entrega una potencia de 38 CV a 11.000 rpm y un torque máximo de 25.6 Nm.
En cuanto a su “esqueleto”, el chasis multitubular de acero fue reestructurado para obtener un menor peso y ahora está acompañado por una horquilla invertida de 41 mm de diámetro delante y un monoamortiguador lateral ajustable en precarga detrás. Sus frenos (al menos en Europa) se componen de un doble disco de 260 mm delante y un disco de 240 mm detrás y cuenta con sistema ABS firmado por Bosch.
Además de su diseño exterior renovado con su faro LED como principal rasgo, la pantalla principal también fue totalmente actualizada con la capacidad de mostrar el odómetro, la marcha engranada y la hora, entre otras informaciones.
En el viejo continente estará disponible en color blanco, verde y negro.
