La Voge DS800 Rally, famosa trail de la marca premium, ya tiene su preventa oficial en Argentina. Mostrándose como una atractiva alternativa a las «marcas tradicionales», ya posee valor confirmado y entrega para los próximos meses.
Voge tiene un éxito inusitado en el país, sobre todo de la mano de la DSX 900. En este caso, arriba la trail que fuera presentada en el Salón Internacional de Milán 2024. Con características más que funcionales, la Voge DS800 Rally puede ser el nuevo «caballo de batalla» de la empresa, y marca un hito en el país desde su desembarco en 2021.
En esta nota te contamos algunas de sus características y a cuánto está su preventa antes del lanzamiento oficial a fin de año.
Características competentes
El nuevo propulsor «KEL800» es un bicilíndrico en línea de 798 cc. Más pequeño que la 900, pero con unas buenas cifras, alcanza los 94 cv de potencia a 9000 rpm, con par máximo de 81 Nm a 6500 rpm. El trabajo de este bloque motor se enfoca en lograr una respuesta inmediata y progresiva. Todo se administra mediante una caja de seis velocidades con embrague hidráulico antirrebote.
En el ciclo se encuentra una estructura perimetral de acero en el chasis asociada a un basculante de aluminio. Las suspensiones son de lo más interesante que posee, con piezas KYB. Totalmente regulables, constan de horquilla invertida de 43 mm y 200 mm de recorrido y un monoamortiguador trasero con depósito separado y apoyado sobre bieletas con 190 mm de recorrido. La altura libre al suelo de 220 mm tiene como búsqueda remarcar su carácter off-road.
Los frenos de la Voge DS 800 Rally no se quedan atrás. Firmados por Nissin, cuentan con un doble disco delantero con pinzas de anclaje radial de 4 pistones, mientras que cuentan con un único disco trasero. El ABS equipado es desconectable en la zaga trasera. Como si fuera poco, equipa llantas tubeless en rodados de 21″ y 18″. Asimismo, viene calzada con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, de los mejores del mercado.
La dotación electrónica está a la altura de todo lo antes comentado. Los dos modos de conducción permiten distintas entregas de potencia, a la vez que el control de tracción es desconectable. El combo de los rallys se completa con una pantalla TFT en vertical, así como también dispone de conectividad al smartphone con sistema mirroring, pudiendo navegar, gestionar llamadas, mensajes y música.
Precio y competición
La Voge DS800 Rally llega en un momento donde su segmento se encuentra muy disputado. Opciones como la Yamaha Ténéré 700, la Honda Transalp 750 o la Zontes 703F se erigen como grandes competidoras. En ese sentido, llega a un precio de 18.900.000 pesos, con una entrega que sería en los primeros días del mes de noviembre.
La Voge DS800 Rally se erige como una de las opciones del año en un segmento que crece en opciones y ofertas. Para gustos, colores.
