La moto con la que Hero hizo su presentación en Argentina

Como integrante de los primeros cuatro productos con que el mayor fabricante de motos del mundo oficializó su desembarco en Argentina, lanzó a nivel mundial la Ignitor, una Street de 125 cc. En una ceremonia efectuada en la Facultad de Derecho de Buenos Aires, el sello de origen indio y mayor productor de motos del mundo, presentó los cuatro modelos con los que la marca desembarcó en el país, incluido el Ignitor (Glamour para otros mercados el mundo), la moto lanzada en Argentina. La Ignitor 125, primera moto lanzada por Hero fuera de India, cuenta con un propulsor monocilíndrico vertical de 125 cc refrigerado por aire, que eroga 11,4 CV a 7500 rpm y tiene un par máximo de 11 Nm a 6500 vueltas. Según la marca india, la Ignitor acelera de 0-60 km/h en 5,03 segundos (modelo a carburación) y 5,64 segundos (la de inyección de combustible). También incorpora tecnología de vanguardia patentada por Hero como el “i3S” (start & stop), sistema de apagado y encendido automático del motor en parada que incrementa la eficiencia de combustible en el tránsito urbano. NOTA RELACIONADA:  Honda y Yamaha lanzan un modelo juntas: El Jog-EEntre otros detalles, la Ignitor cuenta con un

Como integrante de los primeros cuatro productos con que el mayor fabricante de motos del mundo oficializó su desembarco en Argentina, lanzó a nivel mundial la Ignitor, una Street de 125 cc.

En una ceremonia efectuada en la Facultad de Derecho de Buenos Aires, el sello de origen indio y mayor productor de motos del mundo, presentó los cuatro modelos con los que la marca desembarcó en el país, incluido el Ignitor (Glamour para otros mercados el mundo), la moto lanzada en Argentina.

La Ignitor 125, primera moto lanzada por Hero fuera de India, cuenta con un propulsor monocilíndrico vertical de 125 cc refrigerado por aire, que eroga 11,4 CV a 7500 rpm y tiene un par máximo de 11 Nm a 6500 vueltas.

Según la marca india, la Ignitor acelera de 0-60 km/h en 5,03 segundos (modelo a carburación) y 5,64 segundos (la de inyección de combustible). También incorpora tecnología de vanguardia patentada por Hero como el “i3S” (start & stop), sistema de apagado y encendido automático del motor en parada que incrementa la eficiencia de combustible en el tránsito urbano.

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Entre otros detalles, la Ignitor cuenta con un faro delantero en “V” con luz de encendido automático, luz trasera de LED, un amplio carenado del tanque de combustible y llantas de aleación con rayos en forma de “Y”.

La unidad dispone de un velocímetro análogo digital con indicador de i3S de combustible (digital), medidores de recorrido, nueva textura de asiento y neumáticos sin cámaras.

La versión con carburador sale en cuatro tonalidades (negro con azul tecno, negro con rojo deportivo, negro con gris tornado metálico y rojo brillante, mientras que el modelo de inyección electrónica e combustible tiene como opciones de colora el azul tecno con negro, negro con rojo deportivo, y rojo brillante.

La Hero Ignitor ya comercializa en el país en una primera etapa, junto al scooter Dash, de 110 cc, la Hunk y Hunk Sports (150 cc).

 

 Fuente: Prensa HERO

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