Las marcas siguen probando sus motos de cara al cambio de reglamento en 2027. Luego de Honda, Yamaha y KTM, ahora le tocó el turno a Ducati, en un test privado en Misano.
Lo diferente de la GP27
Recordemos que a partir de la temporada 2027 de MotoGP, las motos reducirán su cilindrada, de 1000 a 850 cc. Frente a esto, las marcas ya están en pleno desarrollo de sus máquinas pensando en el próximo mundial. En ese contexto, Ducati puso a su probador, Michele Pirro, a bordo de la Desmosedici GP27, en algunas imágenes que fueron captadas por los compañeros de GPOne.
A partir de dichas imágenes, se pueden sacar algunas conclusiones parciales en torno a la misma. Los cambios en la aerodinámica, con los alerones limitados, así como también en los carenados, se diferencian de la versión actual. Otra conclusión importante es que, ante la ausencia de logos de Michelin, inferimos que en el test ya se probaron los neumáticos de Pirelli, el proveedor de tales piezas a partir del próximo campeonato. Asimismo, el movimiento de la moto también muestra la ausencia de un dispositivo de variación de altura.
El contexto de la climatología en Misano no acompañó a las pruebas, por lo que no se vieron los límites a los que puede llegar la nueva Desmosedici.
Futuros tests y otras marcas
Algo que también trascendió gracias a GPOne fue que los tests seguirán el próximo 5 de mayo, con un test en Mugello en donde a los mandos de la nueva 850 cc estará Nicoló Bulega. El italiano, actual líder del Mundial de Superbikes, fungirá como piloto probador de Ducati durante todo este año.
Por parte de otras marcas, hace poco informamos que Honda tuvo su propia prueba en Sepang, con Takaaki Nakagami y Aleix Espargaró. KTM hizo lo propio con Pol Espargaró y Pedrosa. Nos consta que Yamaha también tuvo sus propias pruebas, aunque el hermetismo nos impidió enterarnos de varias pruebas. Veremos qué sucede con Aprilia, que es la única fábrica de la que aún no hay información, aunque sabemos que ya realizó alguna que otra prueba de su «ocho y medio».
