La BMW G 310 R, una de las naked más queridas del segmento de baja cilindrada, podría estar viviendo sus últimos días. Con su reciente descontinuación oficial en India, país donde se fabrica, se abren interrogantes sobre el futuro global de este modelo que supo ganarse un lugar en el corazón de los motoristas urbanos.
Desde su lanzamiento en 2016, la G 310 R, fruto de la colaboración entre BMW Motorrad y el gigante indio TVS, se destacó por combinar diseño alemán, producción eficiente y un precio competitivo. Su motor monocilíndrico de 313 cc, su estética inspirada en la S 1000 R y su comportamiento dinámico convirtieron a esta pequeña moto en la puerta de entrada al universo BMW, especialmente para quienes cuentan con licencia A2 en Europa.
El cese de producción en India se debe a la entrada en vigor de la normativa BS6 Fase 2, que impone estándares de emisiones más estrictos. Ante la necesidad de actualizaciones técnicas costosas, BMW y TVS optaron por retirar tanto la G 310 R como su posterior hermana, la G 310 GS, del mercado indio.
¿El fin de una era?
Esta decisión plantea dudas, como si es sostenible seguir produciendo el modelo solo para exportación o si estamos ante una retirada silenciosa a escala global. Aunque no hay anuncios oficiales de BMW Motorrad sobre su discontinuación en otros países, el hecho de que el modelo haya sido retirado del catálogo principal en India enciende las alarmas.
Algunos expertos especulan con una posible renovación o incluso una sustitución por un modelo eléctrico, en sintonía con las tendencias de movilidad limpia. Aunque vale repetirlo, estas son, por el momento, puras especulaciones.
Hasta que llegue una confirmación oficial, el futuro de la G 310 R permanece incierto. Por el momento, se desconoce si tendrá repercusión en los mercados de Latinoamérica que también comercializan este modelo.
