Luego del éxito en ventas que resultó la Benelli TRK 502, “la casa del león” desarrolló un modelo con capacidades similares pero de un tamaño reducido, la TRK 251, unidad que también está orientada a la aventura, pero que además cuenta con la agilidad necesaria para ser utilizada en ciudad.
Para ello, utiliza un motor monocilíndrico de 249 cc, refrigerado por agua, con doble sistema de sincronización de árbol de levas en la parte superior e inyección electrónica de combustible, con el que puede alcanzar una potencia máxima de 25.8 CV a 9250 rpm y un torque de 21.2 Nm a 8000 rpm.
Cuenta además con el tradicional chasis de acero de la casa italiana equipado con una horquilla invertida de 41 mm de diámetro en la parte delantera y un basculante trasero con amortiguador central, sistema hidráulico ajustable y recorrido de 51 mm. Su parte de ciclo se completa con un disco flotante de 280 mm con una pinza de 4 pistones en la parte delantera, un disco de 240 mm con una pinza de un pistón en la parte posterior y llantas de aluminio.
La más pequeña de la familia aventurera de Benelli está equipada con luces LED, una pantalla digital y una toma USB para conectar artefactos electrónicos. Además, su carrocería heredada de su hermana mayor, con el tradicional guardabarros “pico de pato”, promete comodidad y buena protección aerodinámica gracias también a su parabrisas delantero.
La Benelli TRK 251 está disponible en los colores rojo, gris titanio, jet black y blanco. Aún no se confirmó su arribo a los mercados de la región.
