KTM 890 SMT: Sport-Touring más afilada

La marca de Mattighofen presentó la nueva KTM 890 SMT y revivió este modelo después de 10 años con un estilo más afilado, más atractivo y más deportivo.

KTM 890 SMT: Sport-Touring más afilada

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KTM 890 SMT: Sport-Touring más afilada

KTM 890 SMT: Sport-Touring más afilada

Un perfecto equilibrio entre confort y deportividad: eso es lo que ofrece la KTM 890 SMT 2023. La compañía austríaca decidió darle un nuevo impulso a su segmento sport-tourer y anunció de manera oficial el regreso del apellido SMT. Diez años después de su última versión, la nueva integrante del catálogo llegará a los mercados internacionales con ajustes importantes para ubicarla en estos tiempos.

En primer lugar, equipará un motor bicilíndrico paralelo LC8c de 889 cc con el que es capaz de desarrollar unos 105 CV a 8.000 rpm. Se trata de la misma plataforma que está detrás de la KTM 890 Adventure R y sus diferentes variantes. Por caso, este propulsor presenta un aumento del 20% en las masas rotatorias respecto a la plataforma de la KTM 790, lo que le proporciona una mayor estabilidad y seguridad en las curvas.

En cuanto a la parte ciclo, la KTM 890 SMT cuenta con un chasis de acero al cromo-molibdeno con una geometría más cerrada, similar a las KTM Adventure. La estructura es típicamente ligera y ágil en movimiento, aseguran desde la compañía. Además los austríacos sostienen que está diseñada para garantizar una óptima estabilidad a mayor velocidad.

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Lista para la diversión

El sistema de suspensión está a cargo de un conjunto WP Apex. Este se compone de una horquilla invertida de cartucho abierto de 43 mm con 180 mm de recorrido y un monoamortiguador en la sección trasera, ambos completamente ajustables.

La capacidad de frenado se garantiza con pinzas de cuatro pistones con un disco delantero de 320 mm y una pinza de doble pistón y un disco de 260 mm detrás. Además dispone de un ABS en curvas y un ABS Supermoto.

El paquete tecnológico de la nueva KTM 890 SMT ofrece control de tracción y tres modos de pilotaje estándar (Rain, Street y Sport) que pueden ampliarse con un ajuste opcional Track que permite al piloto alternar diferentes modos de aceleración y control de tracción a través de 10 niveles. También cuenta con QUICKSHIFTER+ y Control Crucero opcionales mientras que a través de la App KTMconnect se incluyen asistencia en carretera, manuales de instrucciones y libro de mantenimiento digital para revisiones y mantenimiento.

Fuente/s: Exclusivo Motos

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