Del triunfo de Luciano Benavides a los garajes de todo el mundo, KTM vuelve a poner la filosofía «Ready to Race» al servicio del cliente. En la nueva 890 Adventure R Rally 2026, la marca de Matighoffen implementa la ingeniería de competencia en una moto que contará con ejemplares limitados.
Según afirman desde la empresa, la KTM 890 Adventure R Rally 2026 está desarrollada para «pilotos que exigen suspensión de nivel profesional, ergonomía de rally y componentes de primera calidad directamente de fábrica» Construida para conquistar terrenos, en lugar de simplemente recorrerlos, se inspira directamente en las motos de rally de Red Bull KTM Factory Racing».
Suspensiones con ADN racing
Derivada directamente de los programas de competición de WP Factory Racing, la suspensión WP PRO Componentes aporta tecnología de competición al segmento Adventure. Una horquilla ligera WP XPLOR PRO con tecnología Cone Valve trabaja y se complementa con el amortiguador WP XPLOR PRO. De esta forma se cierra un recorrido de lo más amplio de su segmento, con unos 270 mm y un rendimiento de amortiguación excepcional independientemente del terreno.
Todo esto resulta en una confianza en la suspensión delantera, resistencia a aquellos sobresaltos del recorrido y una mayor estabilidad sin sacrificar el confort. Competente tanto llevando equipaje como un pasajero, la KTM 890 Adventure R Rally 2026 se mantiene firme en los largos recorridos.
Una base sólida
La potencia proviene del conocido motor bicilíndrico en paralelo compacto de 889 cc que produce 106 CV y 100 Nm de par a 6500 rpm. La electrónica avanzada amplía aún más el enfoque de rally de la moto, con ABS Offroad, múltiples modos de conducción, incluido el Modo Rally, Control de Tracción y Regulación de Deslizamiento del Motor que permiten a los pilotos ajustar el rendimiento sobre la marcha a través de la pantalla TFT de 5 pulgadas con Unidad de Conectividad y navegación Turn-by-Turn+.
Visualmente, la edición 2026 deja una huella inconfundible. El nuevo diseño inspirado en Red Bull KTM Factory Racing y el escape Akrapovič Slip-on Line evocan al mismo modelo utilizado por Luciano Benavides para ganar el anterior Rally Dakar por solamente 2 segundos. El asiento Rally, las estriberas Factory Racing y las llantas de garganta estrecha son otras de las mejoras que completan esta variante.
