Kawasaki tiene mucho que ofrecer en la alta cilindrada y la reciente renovación de la Z900RS en su versión ABS. La neoretro que supo combinar el legado de la histórica Z1 con las tecnologías actuales retorna al mercado argentino con novedades. Asimismo su llegada se agrega una nueva versión de la versión de la Z900 llamada «Black edition».
Reinterpretación de la Z1
La nostalgia es manejada a la perfección por la marca. Bajo la filosofía «Legends Never Die», se reedita el concepto que le dio un estilo propio a la Z1. En la Z900RS ABS se mantiene un diseño que posee el faro delantero LED circular, tablero de doble reloj analógico complementado por una pantalla LCD multifunción, depósito de combustible con forma de lágrima y un silenciador de estilo megáfono (aunque con ligeros cambios para reforzar la estética y el sonido del modelo).
Por detrás de esta estética netamente clásica se esconde un bloque motor completamente actual. Esta neoretro está impulsada por un motor de 948 cc, cuatro cilindros en línea, refrigerado por líquido y con distribución DOHC de 16 válvulas. La novedad son los nuevos perfiles de levas, una mayor relación de compresión y acelerador electrónico (Electronic Throttle Valves). Asimismo, incorpora embrague asistido y antirrebote (Assist & Slipper Clutch), que reduce el esfuerzo sobre la maneta.
El apartado electrónico de la nueva Kawasaki Z900RS ABS cuenta con IMU integrada por sistemas como el Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) para mejorar el comportamiento en curvas; Kawasaki Traction Control (KTRC) con dos niveles de intervención, ABS con asistencia en curvas, Quick Shifter bidireccional (KQS) y control de velocidad crucero. También posee conectividad con el smartphone a través de la app RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE.
La Z900 Black Edition
La Kawasaki Z900 ABS agrega una nueva versión: la Black Edition, con el color Black Metallic Carbon Gray. Así amplía el line-up existente de la famosa gama Z, manteniendo el diseño de la versión base, con una postura adelantada, frontal compacto, tanque esculpido y colín elevado. El motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc vuelve a usarse, incorporando acelerador electrónico, nuevos perfiles de levas, una calibración revisada de la ECU, mejoras orientadas a incrementar el torque a bajas revoluciones, optimizar la respuesta del acelerador y mejorar la eficiencia de consumo. También incluye embrague asistido y antirrebote y un sistema de escape rediseñado para ofrecer un sonido más deportivo y un mejor rendimiento general.
Precio de ambos modelos
Por el lado de la Kawasaki Z900RS, llega al mercado nacional en color Candy Red y con un precio de lista de U$D 25.500, con una garantía de 12 meses sin límite de kilómetros.
Por su parte, la Z900 Black Edition se comercializa en Argentina con un precio de U$D 20.900, con una garantía de 12 meses sin límite de kilómetros.
