Kawasaki Argentina y Grupo Corven presentan en Argentina la nueva Kawasaki Z900, la última novedad de su línea Supernaked, siendo un modelo que «redefine la categoría al combinar potencia, agilidad y tecnología avanzada». Sobre esa base, la nueva versión incorpora mejoras significativas: un motor de altas revoluciones con mayor torque, un comportamiento más ágil y un paquete electrónico de vanguardia que incluye el primer sistema de navegación giro a giro de la marca.
La Kawasaki Z900 lleva en sí misma la filosofía de diseño Sugomi. Esta naked ofrece una experiencia de conducción «incomparable», agregando importantes funciones en motor, chasis y equipamiento que elevan el placer de conducción.
El tratracilíndrico
El motor de 4 cilindros en línea de 948 cc, refrigerado por líquido y de 4 tiempos, ofrece una respuesta de acelerador precisa y progresiva, acompañada por un manejo liviano y ágil. Esta combinación garantiza una conducción dinámica, con un control de potencia fluido y una aceleración continua hasta el límite de revoluciones.
Entre las mejoras, incorpora un nuevo perfil de leva que optimiza el consumo de combustible y aumenta el par motor a bajas revoluciones, favoreciendo la conducción urbana y la salida de curvas lentas. Las válvulas de mariposa electrónicas permiten que la ECU gestione simultáneamente la inyección de combustible y la entrada de aire, logrando una respuesta suave y natural del motor.
Gracias al acelerador electrónico, la Z900 suma quick shifter KQS bidireccional (ascendente y descendente) y control de crucero electrónico, funciones que aumentan el confort y la comodidad. El embrague asistido y antirrebote, derivado de la tecnología de competición, ofrece una sensación ligera en la maneta y evita el deslizamiento de la rueda trasera durante reducciones bruscas.
El sistema de escape 4 en 1 con precámara y silenciador integrados mejora el rendimiento en el rango medio y aporta una sonoridad deportiva en línea con el carácter «Sugomi».
Lo ciclo
El chasis tipo trellis, fabricado en acero de alta resistencia, logra un conjunto liviano y ágil. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 41 mm con ajuste continuo de amortiguación en rebote y precarga, mientras que la suspensión trasera tipo Horizontal Back-Link ofrece equilibrio entre confort y rendimiento.
El sistema de frenos con el que cuenta la Kawasaki Z900 consta de discos delanteros de 300 mm y nuevas pinzas radiales opuestas de 4 pistones. En el eje trasero, un disco de 250 mm optimiza el control. Ambos trenes incorporan ABS. Las llantas de 5 radios en forma de estrella refuerzan su estética deportiva.
Ergonomía y equipamiento
El manillar ancho y plano, junto con la posición de manejo deportiva pero relajada, ofrece control y confort en todo tipo de conducción. El nuevo panel TFT a color de 5 pulgadas, totalmente digital, integra conectividad Bluetooth, que permite vincular la motocicleta con el smartphone mediante la app RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, desde la cual el usuario puede acceder a información de la moto.
La Función de Gestión en Curvas Kawasaki (KCMF) utiliza una Unidad de Medición Inercial (IMU) para monitorear los parámetros de la moto. Incluye el ABS mejorado y el Control de Tracción Kawasaki (KTRC); ofrece tres modos que se adaptan a diferentes condiciones de manejo. Asimismo, posee modos de conducción integrados (Sport, Road, Rain o el configurable Rider) y el Kawasaki Quick Shifter (KQS), que permite realizar cambios ascendentes y descendentes sin embrague.
Colores y precio
La Kawasaki Z900 se comercializa en colores Metallic Moondust Gray, Metallic Spark Black, Candy Lime Green, Metallic Carbon Grey, Metallic Phantom Silver y Candy Persimmon Red con un precio de USD 22.900.
