En un propulsor existen partes fijas y otras que realizan movimientos generando calor y energía constante. En esa dinámica es normal que en cualquier estructura mecánica se originen fugas de gases y líquidos. Sin embargo, una situación semejante en un motor de combustión puede generar grandes dolores de cabeza incluso aunque se trate de una fuga mínima. Para evitar cualquier tipo de problemas es que existen las juntas del motor.
¿Para qué sirven las juntas?
Hechas de materiales relativamente blandos con mayor o menor elasticidad, las juntas son placas o piezas que se ubican en medio de otras dos piezas con el objetivo de anular el espacio entre ellas y lograr un sellado absolutamente hermético. Teniendo en cuenta que las componentes mecanizados pueden no ser perfectos, el objetivo primordial de las juntas es evitar una eventual fuga y/o mezcla de gases de combustión, lubricante o líquido refrigerante.
Una de las más importantes es la que se ubica entre el bloque y la tapa de cilindros. La elevada temperatura y presión que se origina cuando la moto está en funcionamiento junto a la presencia del aceite y el refrigerante son factores ambientales que hacen de esta una de las partes más críticas sobre las que debe actuar la pieza para lograr un sellado extremo.
En este sentido, la marca Juntas Alfa cuenta con tres tipos de juntas de tapa de cilindros: las FAF (libres de asbestos), las MLA (multiláminas de acero de alta elasticidad) y las SLA (monoláminas). Las tres cuentan con la particularidad de que una vez montadas y torqueadas no es necesario que sean reapretadas.
Por otra parte, para atender a las severas exigencias de los motores de competición, el departamento de ingeniería de Juntas Alfa desarrolló juntas de cabeza de cilindro monolámina constituidas con materiales de aceros especiales. Estas piezas están diseñadas para ofrecer mayor resistencia y durabilidad que las juntas convencionales.
El catálogo de esta compañía se completa con juntas de tapa de válvulas, juntas de carburador y una extensa lista de juegos disponibles para casi 30 marcas diferentes.
¿Se pueden reutilizar las juntas?
Por último pero no menos importante es destacar que, independientemente de la marca que se utilice, nunca se debe reutilizar una junta usada ya que una vez retirada la misma pierde las condiciones iniciales de compresibilidad y recuperación al ser apretada. Hacerlo puede provocar el quemado de la junta debido a la pérdida de memoria necesaria del aro de fuego para el sellado de la cámara de combustión.
Por todos estos motivos, para mantener nuestro motor en óptimas condiciones es esencial que las juntas sean de calidad y se mantenga siempre en buenas condiciones.
