La marca canadiense Damon sigue desarrollandi sus planes para desembarcar con firmeza en territorio europeo y presentó la nueva Damon HyperFighter Colossus. Se trata de un modelo de corte hyperbaked (el segundo del catálogo de la compañía) que toma las bases de la Damon Hypersport pero la despoja del carenado para brindarle una filosofía más radical.
Desde el punto de vista mecánico, la nueva Hyperfighter Colossus cuenta con el motor eléctrico Hyperdrive logrando erogar unos 200 CV de potencia y 200 Nm de par. Además, la nueva integrante del catálogo de Damon es capaz de ir de 0 a 100 km/h en tres segundos y alcanza una velocidad máxima de 273 Km/h.
En lo que respecta a la autonomía, la Colossus brinda la posibilidad a los usuarios de recorrer hasta 235 kilómetros haciendo un uso combinado de autopista y ciudad cuando está cargada completamente, lo cual se consigue en aproximadamente 1 hora con el cargador rápido.
La parte ciclo está compuesta por un chasis monobloque unido a un basculante trasero monobrazo. Tanto del sistema de suspensiones como de los frenls no se brindaron mayores detalles aunque sí se sabe que llevarán estampadas las firmas de Öhlins y Brembo respectivamente.
Las llantas son de 17 pulgadas con neumáticos cuyas medidas son 120/70/17 para la parte delantera y 200/55/17 detrás. En cuanto a la distancia entre ejes, esta se queda en 1.448 mm, mientras que la altura al suelo desde el asiento de 813 mm.
Electrónica High Level
Uno de los aspectos más destacables de este nuevo modelo presentado por Damon es la parte electrónica. Alli la Colossus hace gala del sistema denominado CoPilot. Este sistema de seguridad integrado utiliza sensores y dos cámaras 360º con resolución 1080P para mantener al conductor alerta (mediante una imagen en su consola central), acústicamente y mediante vibraciones, de los riesgo de impacto.
Además se le suma la tecnología Shift, un gadget que permite hacer cambios a través de un dispositivo electrónico en la configuración del manillar, la cúpula y los reposapiés para adaptarla al piloto.
A esto se le suman otras ayudas o asistencias como el control de tracción, los distintos modos de conducción, el freno de mano o la conectividad inalámbrica.
Unlimited 20 y Unlimited 15
Junto a la Hyperfighter Colossus, Damon presentó otras dos opciones: las Damon Unlimited 20 y Unlimited 15. Estos dos modelos son las hermanas directas de la versión Colossus pero con algunas diferencias. Mientras «la colosa» será una edición limitada a 100 unidades, las versiones Unlimited serán los modelos más terrenales y de producción en masa para el mercado europeo.
En segundo lugar, mientras la Colossus y la Unlimited 20 son capaces de generar 200 CV de potencia y 200 Nm de par, la Unlimited 15 150 CV de potencia y 200 Nm de par, con los que alcanza el 0 a 100 km/h en 3 segundos y los 241 km/h de velocidad máxima.
Algo similar sucede con la autonomía. Mientras la Unlimited 20 equipara los 235 km de la Colossus la Unlimited 15 se quedará en 193 kilómetros.
Por último, en la parte ciclo en las Unlimited Damon decidió sustituir el basculante trasero monobrazo por un basculante doble.
Aunque la compañía no confirmó fecha de lanzamiento se estima que las 3 versiones podrían llegar a los concesionarios europeos a lo largo de este 2022.
