Husqvarna presentó su línea de motocross 2018

Husqvarna renovó su gama de motos especializadas para la práctica del motocross con ocho nuevos modelos denominados TC y FC. El lanzamiento de estos nuevos productos se hará efectivo a escala mundial a partir del mes de junio. Ocho son los nuevos modelos de motocross que la casa austríaca comercializará en los próximos días. Las novedades más resonantes se aplicaron a un nuevo diseño de líneas y graficas. Además, independientemente de la cilindrada, o si es un modelo 2 tiempos o 4 tiempos, se actualizaron las pinzas de frenos, provistas por la firma alemana Magura y un asiento con tecnología antideslizante. Por su parte, Los modelos de 4 tiempos fueron equipados con una nueva batería de iones de litio, la que beneficiará la entrega de potencia, tanto que los modelos TC 125 y TC 250 cuentan con una configuración más sofisticada del carburador Mikuni. NOTA RELACIONADA:  Metzeler y BMW Motorrad cumplieron una proeza a 6000 metros de alturaEl modelo TC85 fue la unidad que más características nuevas recibió: Se modificó el chasis de acero al cromo molibdeno, ahora presenta una nueva geometría, mayor rigidez torsional y menos rigidez longitudinal. El resultado es una moto ágil con buena estabilidad a alta

Husqvarna renovó su gama de motos especializadas para la práctica del motocross con ocho nuevos modelos denominados TC y FC. El lanzamiento de estos nuevos productos se hará efectivo a escala mundial a partir del mes de junio.

Ocho son los nuevos modelos de motocross que la casa austríaca comercializará en los próximos días. Las novedades más resonantes se aplicaron a un nuevo diseño de líneas y graficas. Además, independientemente de la cilindrada, o si es un modelo 2 tiempos o 4 tiempos, se actualizaron las pinzas de frenos, provistas por la firma alemana Magura y un asiento con tecnología antideslizante.

Por su parte, Los modelos de 4 tiempos fueron equipados con una nueva batería de iones de litio, la que beneficiará la entrega de potencia, tanto que los modelos TC 125 y TC 250 cuentan con una configuración más sofisticada del carburador Mikuni.

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El modelo TC85 fue la unidad que más características nuevas recibió: Se modificó el chasis de acero al cromo molibdeno, ahora presenta una nueva geometría, mayor rigidez torsional y menos rigidez longitudinal. El resultado es una moto ágil con buena estabilidad a alta velocidad.

La nueva horquilla regulable es una WP AER 43 de tipo dividido de aire y aceite, además presenta un nuevo amortiguador trasero WP XPlor PDS, estriberas antisuciedad un subchasis más compacto y liviano.

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Créditos: Husqvarna Europa

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