Husqvarna FC 450 Rockstar Edition: lista para competir

Husqvarna puso a disposición del usuario promedio la FC 450 Rockstar Edition, un modelo que está orientado específicamente a la competición Off-Road, rasgo que se nota en su mayor potencia y mejor equipamiento si se la compara con la FC 450 convencional. Su motor fue enaltecido con un escape FMF Factory 4.1 RCT, una batería de Li-ion 2.0 Ah y un embrague hidráulico Magura. También, su impulsor ofrece dos mapas de potencia, el Launch Control que regula la potencia recibida por la rueda trasera para optimizar la tracción, y el dispositivo Holeshot pensado para las salidas a alta velocidad.
Su parte de ciclo es el apartado que más cambios recibió: posee horquillas WP XACT de 48 mm adelante con capacidad de regulación, mientras que los frenos en ambos ejes son firmados por Brembo. Además, su manubrio ahora es ProTaper, los puños ODI y las llantas poseen bujes mecanizados CNC pensados para bajar el peso total de la unidad.
Por último, su carrocería luce los tradicionales gráficos del equipo Husqvarna Rockstar Energy y su ergonomia, según la empresa, fue mejorada para que beneficiar la comodidad del piloto. NOTA RELACIONADA:  Mercado en alza: El año comenzó con sensible incremento en los patentamientosFuente/s: Nota Relacionada:

Husqvarna puso a disposición del usuario promedio la FC 450 Rockstar Edition, un modelo que está orientado específicamente a la competición Off-Road, rasgo que se nota en su mayor potencia y mejor equipamiento si se la compara con la FC 450 convencional.

Su motor fue enaltecido con un escape FMF Factory 4.1 RCT, una batería de Li-ion 2.0 Ah y un embrague hidráulico Magura. También, su impulsor ofrece dos mapas de potencia, el Launch Control que regula la potencia recibida por la rueda trasera para optimizar la tracción, y el dispositivo Holeshot pensado para las salidas a alta velocidad.
Su parte de ciclo es el apartado que más cambios recibió: posee horquillas WP XACT de 48 mm adelante con capacidad de regulación, mientras que los frenos en ambos ejes son firmados por Brembo. Además, su manubrio ahora es ProTaper, los puños ODI y las llantas poseen bujes mecanizados CNC pensados para bajar el peso total de la unidad.
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