El de pilotos no parece ser el único mercado que está moviendo el paddock de MotoGP. Ahora el Gresini podría dejar de colaborar con Ducati para ser el nuevo cliente de Honda. El equipo conducido por Nadia Padovani podría volver a los brazos del ala dorada a partir del cambio de reglamento en 2027.
«No queremos perderlos»
Desde el año 2022, Gresini Racing es equipo cliente de Ducati. No obstante, parecería que el equipo recalaría en su anterior fábrica, Honda, acorde al cambio de reglamento en el año 2027. Según informa el medio The Race, el acuerdo entre las partes está a nada de cerrarse, y solo se encuentra demorado por la renovación del contrato que poseen las fábricas con Dorna por los siguientes 5 años.
Respecto a esto, Davide Tardozzi, jefe del equipo oficial Ducati, declaró: «No queremos perderlos». El hecho de tener tantas motos en el campeonato fue el secreto de la fábrica boloñesa para triunfar en los últimos años, recabando datos de todos los equipos. Sin embargo, Tardozzi se mostró optimista en torno a la renovación: «Haremos todo lo que podamos, pero creo que ellos también quieren quedarse con Ducati», sentenció.
¿Formación 2027?
Recordemos que Gresini y Honda ya fueron socios en el pasado, durante el periplo 1997 hasta 2005 y en más de una categoría. De hecho, esa alianza se mantuvo cuando todavía Fausto Gresini estaba a las riendas.
Además, se encuentra la actual situación de los pilotos de la estructura. Fermín Aldeguer se convertiría en nuevo integrante del VR46, gracias a la promesa de Ducati para con el equipo de Valentino Rossi. Por su parte, Alex Márquez estaría a punto de firmar su contrato para convertirse en nuevo competidor de KTM, ante la salida de Pedro Acosta.
No son muchas las opciones que le quedan de riders para 2027 al equipo. Enea Bastianini podría ser su opción, ya que conoce la estructura debido a su paso en 2022. Asimismo, en el caso de que se queden con Ducati, se rumora la posible incorporación de David Alonso, para su posterior ascenso al equipo principal.
