Honda ya prepara lo que será la temporada 2027 de MotoGP, con el estreno de su nuevo motor. El propulsor que impulsará a las motos del ala dorada a partir del cambio de reglamento ya mostró su rugido y es apenas una pista del proyecto en marcha.
El sentir del rugido
MotoGP cambiará de reglamento en 2027, trayendo un cambio en el cubicaje de las motos. Se pasará de los 1000 cc a los 850 cc, lo que obliga a que las distintas fábricas deban cambiar de motor. Hace un par de semanas tuvimos una prueba de lo que el nuevo propulsor de KTM puede hacer, y se espera que el resto hagan lo mismo. En este caso, le tocó el turno a Honda.
En un nuevo video liberado por redes sociales, se puede oír un arranque que evoluciona en rugido marcado de un V4 llevado al límite. No es mucho más que eso, acompañado con la leyenda: “El primer sonido de una nueva era”. Más que algo publicitario, la frase anticipa casi un reinicio, no solo para la categoría reina, sino para la propia ala dorada.
Ya sobre la pista
La demostración del nuevo propulsor no quedó solo en eso. Según varios reportes, el Honda HRC alquiló el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, para la realización de dos días de test privado la semana anterior. Allí el principal probador de la marca, Takaaki Nakagami, fue el encargado de estrenar la nueva base técnica. Con una moto que en el resto de apartados (chasis, aerodinámica) se parece bastante a la que pilotarán Joan Mir y Luca Marini en 2026, el piloto japonés tuvo la primera toma de contacto con el prototipo 2027.
Asimismo, el motor no era la única preocupación, sino también los neumáticos. El desembarco de Pirelli, el nuevo proveedor de MotoGP a partir del cambio de reglamento, también ya es preocupación de los fabricantes.
La marca japonesa tendrá que exprimir al máximo cada oportunidad, ya que su ascenso en el sistema de concesiones del mundial la tendrá más limitada en torno a las piezas y test que pueda realizar.
