Hace tiempo que afinar un modelo que ya roza la perfección es muy difícil, y el ejemplo es Honda con la Africa Twin CRF1100L. La dakariana por excelencia tiene su renovación para este 2026 con nuevos esquemas de colores, aunque manteniendo casi inalterado el tridente motor, parte ciclo y electrónica.
Pasaron más de 40 años del lanzamiento de la primera Africa Twin y el perfeccionamiento que recibió este modelo a lo largo de los años lo hace uno de los más infalibles en la industria.
El bicilíndrico de vanguardia
El propulsor de la Honda Africa Twin CRF1100L 2026 sigue siendo el afamado bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc con refrigeración líquida, cigüeñal a 270° y la configuración Unicam de 8 válvulas. La entrega de potencia se mantiene en torno a los 102 cv a 7.500 rpm y 112 Nm de par máximo a 5.500 rpm, más que competentes para aceleración y tracción.
La offroad porta un robusto chasis de acero semidoble cuna optimizado para el uso campero y la conducción en ruta. El subchasis de aluminio permite una zona estrecha de solo 195 mm al suelo. El basculante de aluminio maximiza la tracción durante el pilotaje.
La rueda delantera de 19” con neumático 110/80-19 ofrece gran agarre y estabilidad en carretera, incluso a plena carga. El recorrido de suspensión es de 210 mm delante y 200 mm detrás, mejorando el comportamiento en carretera y la accesibilidad al suelo.
Equipamiento de élite
La capacidad rutera se refuerza con un gran depósito de 24,8 l, amplia protección aerodinámica, pantalla regulable en 5 posiciones, cubrecárter, portaequipajes trasero de aluminio y ruedas y neumáticos tubeless. De serie incluye toma ACC y puños calefactables.
La DCT proporciona una sensación natural al arrancar y a baja velocidad. La IMU de seis ejes controla el HSTC de 7 niveles, el control de caballito de 3 niveles, el ABS en curva (con modo off-road), el control de elevación trasera y la detección de curvas en la DCT. Hay cuatro modos de conducción predeterminados: URBAN, TOUR, GRAVEL y OFF-ROAD.
La posición de conducción, con asiento estrecho y manillar alto, está pensada para el control total. La altura del asiento es de 835/855 mm. Las luces diurnas LED dobles (DRL) incluyen a las luminarias de curva de tres etapas que ajustan automáticamente el haz según el ángulo de inclinación, mejorando la seguridad. El control de crucero y los puños calefactables son de serie. La pantalla TFT táctil de 6,5” (MID) a color permite una interacción total con los sistemas de la moto, además de Apple CarPlay, Android Auto y Bluetooth.
Nuevos esquemas
La CRF1100L Africa Twin 2026 estará disponible en tres colores con gráficos renovados:
Grand Prix Red: con color de chasis revisado y gráficos más llamativos.
Matt Ballistic Black Metallic: con color de chasis revisado y detalles en dorado.
Pearl Glare White: con color de chasis revisado, gráficos HRC en tres colores y llantas doradas.
