Hero Xpulse 421: el desarrollo de años culmina en el Himalaya

Se filtraron imágenes y ciertas características de la nueva Hero Xpulse 421 siendo probada en el Himalaya por Nacho Cornejo y Ross Branch.

Hero Xpulse 421: el desarrollo de años culmina en el Himalaya

Hero Xpulse 421: el desarrollo de años culmina en el Himalaya

La cordillera montañosa del Himalaya es sinónimo del modelo de Royal Enfield que lleva el mismo nombre, pero ahora podría ser resignificada. La Hero Xpulse 421 es uno de los proyectos en los que la marca india más empeño ha puesto estos últimos años y del que más hermetismo hubo. Ahora, con el equipo oficial de rally de la marca probándolo y desarrollándolo, se nota que cada vez estamos más cerca de que la marca entre a competir en el segmento de las adventure medias.

La evolución de una idea 

Aunque Hero todavía no publicó datos sobre la misma, ni tampoco se sabe nada de la fecha de lanzamiento sobre la Hero Xpulse 421, algunas de las imágenes más recientes filtradas permiten apreciar importantes detalles técnicos y de diseño que delimitan el segmento y algunas de las prestaciones que llevará. Asimismo, la colaboración de los pilotos de Rally de la marca, como Ross Branch y Nacho Cornejo presagian una idea de moto muy parecida a la que se utiliza en el W2RC.

Como si fuera poco, se ha visto al chileno y al botsuano en redes sociales recorriendo la cordillera del Himalaya; se presupone que probando la Xpulse 421.

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Pura especulación

Entre las fotos filtradas se puede ver de la nueva adventure un chasis muy similar al que actualmente portan las Hero del Mundial de Rally, que consta de una estructura enrejada (tipo trillis) y protecciones de fibra de carbono (no decimos que sea el mismo, pero puede tomar cierta inspiración).

En lo referente al bloque motor, podría portar un monocilíndrico de 421 cc. La estructura de un solo cilindro ya es usada en toda la gama Xpulse y podría repetirse en esta. Dicho propulsor va anexado a una caja de cambios de 6 relaciones y sus prestaciones se estimarían en torno a una potencia de unos 45 CV, ofreciendo hasta 40 Nm de par máximo.

En la tecnología empleada habría también aspectos que se pueden extraer de las imágenes Entre ellas está el sistema de iluminación completamente LED con también una amplia pantalla TFT. Como toda adventure, tendrá suspensiones de largo recorrido, y se vislumbran rines de radios con clara orientación para el uso off-road.

Fuente/s: Exclusivo Motos

Fuente/s: Exclusivo Motos