La Feria 2 Ruedas (F2R) 2025 terminó, pero seguimos repasando buena parte de sus novedades, y Hero Motocorp es una de las marcas que más pobló su stand. Siendo el fabricante de más crecimiento en el último tiempo, tanto internacionalmente como en Colombia, era de esperar que no se guardara nada en este gran evento. Gamas conocidas y varias novedades son los argumentos de la casa india para «adueñarse del mercado».
“En Colombia estamos ampliando nuestro portafolio al estar presentes en todas las categorías: commuter, premium, scooters y, con el lanzamiento de nuestro vehículo de rally, estamos fortaleciendo nuestra posición en el segmento on-off. Xpulse es la marca más querida en ese segmento y la que genera mayor conexión con los clientes. “Seguiremos fortaleciendo esa relación a través de distintos eventos de Hero MotoSports y actividades presenciales”, declaró Mónica Delgado, Interm CEO & CFO of Hero Moto Colombia, en torno al lanzamiento de la Xpulse Rally.
Xpulse Rally: De lleno en las todoterreno
Presentada por el competidor dakariano Joaquim Rodrigues, llegó la Xpulse Rally, una doble propósito con enfoque más campero. Esta novedad destaca por su motor de 199.6 cc, suspensión ajustable, frenos ABS y diseño robusto, ideal para enfrentar cualquier terreno. Su tecnología Fuel Injection permite un mayor rendimiento y autonomía.
Con este lanzamiento, Hero refuerza su apuesta por el motociclismo de aventura. Ampliando su portafolio y fortaleciendo la gama Xpulse con otra de doble propósito más que completa. Su precio es de $13.390.000.
Xtreme 250R: Naked de ADN deportivo
Si por un lado la casa india ataca el mercado de las doble propósito más offroad, por el lado de las naked también hay novedades. Se pudo ver en la F2R 2025, por primera vez, a la Hero Xtreme 250R. La nueva naked de ADN deportivo de la marca porta un motor monocilíndrico de 250 cc, refrigerado por aceite y con inyección electrónica, entregando 26.5 cv a 9.000 rpm y 23.5 Nm de torque a 7.500 rpm.
El chasis perimetral de acero garantiza rigidez y ligereza. Por su parte, los frenos con ABS de doble canal y discos de 300 mm (delantero) y 230 mm (trasero) brindan seguridad. El «modo deportivo», el control de tracción y la app Hero Connect completan una moto que cuenta con una esencia plenamente deportiva, con un carenado afilado y faros LED distintivos. Aún sin fecha de lanzamiento o precio, se espera que llegue rápidamente al mercado.
Novedades presentes y futuras
Presentes en la feria estuvieron, también, los recientes lanzamientos de la marca, como la Xpulse 200 4V, Hunk 160 4V, Hunk 150 Xtec y Eco Deluxe. Asimismo, desde la empresa afirman que «el reciente lanzamiento de la Hunk 125 marca el inicio de una nueva etapa, que incluirá motocicletas de mayor cilindrada (250 cc y 440 cc) y el ingreso al segmento de scooters con la esperada serie Xoom, pensada para las ciudades en movimiento».
