Harley Davidson ensaya otra iniciativa para salir de su crisis. Ante el notable descenso de ventas y complicaciones debido a la guerra comercial, la empresa de Wisconsin se rehace y lanza «Ride», su nueva estrategia corporativa. ¿Reacomodamiento y ascenso?
El panorama actual
Harley Davidson hace unos cuantos años que está en crisis. La anterior estrategia titulada «The Hardwire» no tuvo los resultados esperados y forzó el retiro de su anterior CEO, Jochen Zeitz. Baja en las ventas, no renovación de sus clientes más jóvenes y las consecuencias de la guerra comercial de Donald Trump se recuentan como los problemas de la marca.
Ahora, con Artie Starrs como nuevo director ejecutivo, la empresa busca dejar atrás su mal momento con un cambio de timón y una nueva estrategia: la iniciativa «Ride».
«Ride»
Lejos de ser algo concreto, la empresa solo anunció que su nueva etapa se titulará «Ride». Desde el comunicado publicado por la marca se anuncia que Harley Davidson «volverá a su esencia», es decir, el estilo de vida que estuvo presente desde que la marca se fundó en 1903. «El concepto mismo de RIDE une a las personas, despeja la mente y convierte kilómetros en historias, reafirmando que la vida es mejor sobre dos ruedas”, subraya la comunicación oficial.
“La marca se revitaliza con el lanzamiento global de RIDE, una plataforma renovada que rinde homenaje a más de un siglo de cultura motociclista, diseñada para los motociclistas de hoy y que marca el futuro de Harley-Davidson”, declaró el propio Artie Starrs.
Será la tercera vez que la casa norteamericana intente reiniciarse a partir de una estrategia empresarial. Las anteriores “More Roads to Harley-Davidson” y «The Hardwire», si bien tuvieron algunos éxitos, como lo fueron la maxitrail Pan America o la streetfighter Bronx, o el éxito parcial de LiveWire (su división eléctrica); lejos están de cumplir las expectativas.
Todo el resto es especulación, ya que no hay anuncios de modelos nuevos, no se explica hacia dónde va la gama actual, no existen planes para la gama eléctrica, ni tampoco detalles de cómo van a atraer nuevos usuarios. El comunicado no dice qué va a pasar con la logística, las concesionarias o la experiencia del cliente. Estaremos atentos a ver qué sucede con la que es una de las marcas más queridas del mundo motero.
