El nuevo CEO de Harley Davidson, Artie Starrs, anunció una nueva campaña titulada «Back to the Bricks», dedicada a los antiguos fanáticos y a los posibles nuevos que puedan llegar a la marca. En el marco de esta nueva estrategia, anunciaron el retorno de la que fue la moto con mayor número de ventas de su historia, la Sportster.
Un clásico reversionado y accesible
Si algo caracterizó a la original Harley Davidson Sportster 833 fue ser un emblema de la marca. Lanzada en 1956 y portada de revista junto al mítico Elvis Presley, sería el «caballo de batalla» de esta nueva etapa de la marca de Milwaukee junto con Starrs.
La reversión de esta mítica Sportster 833 máquina saldrá a fines del 2027, con el objetivo de tener un modelo más accesible económicamente para los jóvenes y demás aficionados a la marca que no cuenten con un presupuesto elevado. El motor elegido será el Evolution de 883 cc, refrigerado por aire, que desapareció de los modelos de la marca en 2022, fundamentalmente por las normativas de contaminación, por lo que debería ser readaptado.
En el resto del diseño, se continuará el estilo custom, con las estriberas adelantadas y la altura baja. El detalle quizás más importante fue el anunciado por el propio Arrtie Starrs, afirmando que, en el mercado estadounidense, el precio de la moto estará por debajo de los 10 000 dólares.
No viene sola.
De un tiempo a esta parte, la propia Harley Davidson había afirmado que se enfocaría en hacer modelos más accesibles para el amplio público. A la Sportster 833 se sumará la Sprint, modelo que será fabricado en colaboración con la marca Hero en India, basada en su X440. Por fuera de eso, no contamos con mucha más información sobre este modelo, salvo que equipará un propulsor monocilíndrico refrigerado por aire y aceite y tendrá en EEUU un precio entre los 6000 y los 10 000 dólares.
