GSX-700T: ¿una nueva turboalimentada de Suzuki?

Según lo publicado por medios de todo el mundo, Suzuki podría presentar durante 2018 una moto de media cilindrada equipada con turbo un alimentador y que estaría basada en el Concept Recursion dado a conocer en 2014. La posible inclusión de este modelo en el catálogo de la firma japonesa aun no está confirmado, pero los rumores tomaron un poco más de sentido cuando se filtró una imagen de un documento interno que hacia referencia a una unidad nueva denominada GSX-700T. Esa nomenclatura dejan entrever dos cuestiones: la primera responde al estilo de la moto que probablemente sea una deportiva y la segunda corresponde a que el motor de dos cilindros y 600 cc del Concept Recursion, pasaría a cubicar 700 cc, por lo que, al mismo tiempo, elevaría su potencia a más de 100 CV. NOTA RELACIONADA:  Honda muestra por primera vez su naked eléctricaEl bicilíndrico en paralelo  incorporaría un sistema de turboalimentación de geometría variable y un intercooler situado sobre la culata del motor, lo que además de entregar mayor fuerza, se traduce en un torque más considerable y en un consumo menor con respecto a la motos de similares prestaciones. Los modelos con turbo , en la

Según lo publicado por medios de todo el mundo, Suzuki podría presentar durante 2018 una moto de media cilindrada equipada con turbo un alimentador y que estaría basada en el Concept Recursion dado a conocer en 2014.

La posible inclusión de este modelo en el catálogo de la firma japonesa aun no está confirmado, pero los rumores tomaron un poco más de sentido cuando se filtró una imagen de un documento interno que hacia referencia a una unidad nueva denominada GSX-700T.

Esa nomenclatura dejan entrever dos cuestiones: la primera responde al estilo de la moto que probablemente sea una deportiva y la segunda corresponde a que el motor de dos cilindros y 600 cc del Concept Recursion, pasaría a cubicar 700 cc, por lo que, al mismo tiempo, elevaría su potencia a más de 100 CV.

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El bicilíndrico en paralelo  incorporaría un sistema de turboalimentación de geometría variable y un intercooler situado sobre la culata del motor, lo que además de entregar mayor fuerza, se traduce en un torque más considerable y en un consumo menor con respecto a la motos de similares prestaciones.

Los modelos con turbo , en la mayoría de los casos, son apuestas muy llamativas para el público, con las que las empresas intentan contraponerse a la perdida de rendimiento que sufren al acatar las vigentes leyes contra emisiones.

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Fuente: Mundo Motero

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