Zef Eisenberg es un reconocido piloto británico que paulatinamente se atreve a realizar pruebas de velocidad, pero que también tiene una faceta empresaria en la que encabeza una marca de motos que se dedica a realizar proyectos muy poco convencionales. La última creación de esa firma es la Eisenberg V8, una unidad con apariencia streetfigther que posee en su interior un motor creado a partir de la unión de dos impulsores de Suzuki Hayabusa, con lo que puede alcanzar los 480 CV de potencia.
Ese bloque motriz de 3000 cc está acompañado por una caja de cambios de 6 velocidades de competición con piñones intercambiables. Además, gracias a su peso de 290 kg, registró una velocidad máxima de 362 km/h.
“El verdadero desafío, desde que comenzamos este proyecto hace cuatro años, fue que no nos dimos cuenta de la cantidad de trabajo requerida la reducción de calor. Es un problema importante. Entonces, para solucionarlo, colocamos un radiador debajo (del motor), que está diseñado para andar a baja velocidad, así como uno en la parte delantera para andar a alta velocidad”, comentó su creador.
Entro otros componentes, la Eisenberg V8 utiliza un basculante de aluminio creado artesanalmente por la misma empresa y dos discos mordidos por pinzas de seis pistones firmadas por Brembo en la parte delantera, mientras que atrás utiliza solo un disco con pinza de cuatro pistones.
En su país, esta radical moto tiene un valor de 120.000 euros y se comercializa bajo encargo.
