Finalmente llegó el día en que Ducati presentó la Superleggera V4 2020. Se trata de la tercera generación de las «superligeras» ideada por empresa italiana y considerada por el CEO de la firma, Claudio Domenicali, como «la mayor obra maestra de ingeniería, tecnología y diseño» de Borgo Panigale. Si bien durante el último mes ya se habían conocido algunos aspectos a partir de diferentes filtraciones y publicaciones hechas por la empresa, la publicación oficial de los detalles confirma que se trata de la deportiva más potente en la historia de la fábrica. Para ello cuenta con un motor Desmosedici Stradale R, un propulsor tetracilíndrico en V a 90° de 998 cc y 224 CV de potencia máxima a 15.250 rpm y 112 Nm de torque. La potencia puede aumentarse a 234 CV con la incorporación de un escape de titanio opcional Ducati Performance de Akrapovič. En cuanto a su estructura, se destaca el intenso uso de fibra de carbono que ha hecho Ducati para darle forma a su nueva creación. Según afirma la empresa, se trata de la única moto homologada para uso urbano que cuenta con chasis, subchasis, basculante y llantas realizadas en este material, con lo cual se logró un importante ahorro de peso en puntos claves de la moto. El resultado final es un peso de 152 kg en seco. La parte ciclo se completa con suspensiones Öhlins y un sistema de frenos Brembo Stylema R diseñados exclusivamente para la Superleggera V4. Además, cuenta con 3 modos de conducción más otros 5 personalizables y un paquete electrónico de última generación. Ducati anunció que fabricará sólo 500 unidades en el mundo que serán numeradas y estarán acompañadas de un certificado de autenticidad.
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Ducati Superleggera V4: ingeniería y diseño al estilo italiano
Finalmente llegó el día en que Ducati presentó la Superleggera V4 2020. Se trata de la tercera generación de las «superligeras» ideada por empresa italiana y considerada por el CEO de la firma, Claudio Domenicali, como «la mayor obra maestra de ingeniería, tecnología y diseño» de Borgo Panigale. Si bien durante el último mes ya se habían conocido algunos aspectos a partir de diferentes filtraciones y publicaciones hechas por la empresa, la publicación oficial de los detalles confirma que se trata de la deportiva más potente en la historia de la fábrica. Para ello cuenta con un motor Desmosedici Stradale R, un propulsor tetracilíndrico en V a 90° de 998 cc y 224 CV de potencia máxima a 15.250 rpm y 112 Nm de torque. La potencia puede aumentarse a 234 CV con la incorporación de un escape de titanio opcional Ducati Performance de Akrapovič. En cuanto a su estructura, se destaca el intenso uso de fibra de carbono que ha hecho Ducati para darle forma a su nueva creación. Según afirma la empresa, se trata de la única moto homologada para uso urbano que cuenta con chasis, subchasis, basculante y llantas realizadas en este material, con lo cual se
