Ducati presentó la actualización de las Hypermotard 950 para el año 2022 con la homologación a la normativa Euro5 como una de sus grandes novedades.
El motor que equipan estos modelos es el bicilíndrico Ducati Testastretta 11 ° de 937 cm³ . Este propulsor es capaz de entregar unos 114 CV a 9.000 rpm y generar un par que alcanza los 9,8 kgm a 7.250 rpm. Ahora estas cifras de potencia y torque se mantienen sin cambios pero se le realizaron los ajustes necesarios para generar menos emisiones.
La familia Hypermotard 950 está compuesta por tres modelos: la Hypermotard 950, la Hypermotard 950 RVE y la Hypermotard 950 SP. Se trata de tres opciones diferentes que ofrecen una moto polivalente tanto para divertirse en las curvas como para afrontar el tráfico urbano.
El diseño de la Hypermotard 950 mantiene al escape doble debajo del asiento y tanto la parte mecánica como el marco enrejado a la vista. La ergonomía, también derivada del mundo motard, asegura una posición de conducción erguida y codos anchos que se traduce en un mejor control del vehículo. Además, el asiento plano garantiza la posibilidad de amplios movimientos longitudinales.
Por su parte, la nueva coloración de la versión SP recuerda al mundo del MotoGP y a los «deportes de estilo libre» en las gráficas. Con esta nueva estética, desde Borgo Panigale quisieron subrayar el carácter dinámico y divertido de la moto.
La Hypermotard 950 SP representa el tope de gama y se distingue de los otros dos modelos por la suspensión Öhlins con mayor recorrido, las ruedas forjadas Marchesini y el Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO de serie.
Cabe destacar además que la caja de cambios recibió algunos ajustes para facilitar la puesta en punto muerto cuando la moto está parada y para optimizar el cambio de marchas, adoptando la misma solución técnica que las Monster y SuperSport 950.
Según lo anunciado por Ducati todos los modelos de la gama Hypermotard 950 estarán disponibles en los concesionarios de la red Ducati a partir de junio de 2021.
