Ducati presentó la Panigale V2 Superquadro Final Edition, un modelo más que especial para la marca de Borgo Panigale, ya que implica el «final de la historia de los motores Superquadro». Estos propulsores bicilíndricos en V a 90º con distribución desmodrómica de 4 válvulas por cilindro marcan su «despedida» en palabras de la empresa. Los mismos están en la conversación sobre motos desde hace más de 30 años.
Los motores Superquadro son el sello técnico de Ducati Superbikes y Supersport, dando vida a modelos icónicas como la 748, 749, 848, 899 y 959, hasta la actual Panigale V2. Al mismo tiempo, este lanzamiento está enmarcado en una serie limitada y numerada de 555 unidades.
‘The last dance’ para el Superquadro
En el caso de la Panigale V2 Superquadro Final Edition, el Superquadro adoptado es el de 955 cc de cilindrada. La efectividad de este propulsor sobre el asfalto llega a los 155 CV a 10.750 rpm y un par motor de 104 Nm a 9.000 rpm. La moto fue diseñada por Drudi Performance junto con el Ducati Style Centre. El motor posee un gran protagonismo en el conjunto estético, además de los colores blanco, rojo, negro y gris.
En la parte ciclo de esta edición especial se equipa un chasis monocasco de aluminio y suspensiones Öhlins. Estas últimas se componen de una horquilla invertida de 48 mm, totalmente ajustable, con tratamiento TiN. La zaga trasera se caracteriza por un monoamortiguador del mismo fabricante, totalmente ajustable con basculante monobrazo de aluminio. El sistema de frenado está compuesto por unos Brembo M4.32 con pinzas monobloc. En ambos ejes posee neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II deportivos.
Equipamiento y estéticas deportivas
El equipamiento técnico posee un paquete electrónico de última generación con Unidad de Medición Inercial de 6 ejes (6D IMU). Esto incluye los modos de conducción, Power Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO. Además, también lleva instalado un GPS para hacer una recolección de datos DDA, preparado para circuito.
Los detalles de diseño remarca la centralidad del propulsor Superquadro. Las formas y el diseño de la decoración coinciden con la forma general de la moto. El propulsor consigue ser el protagonista gracias al esquema aplicado en los laterales del carenado donde se combina con los tonos grises. El depósito (17 litros) está coloreado en gris mate creando un contraste con el carenado.
Otro detalle está en el asiento monoplaza, adornado con un bordado especial. Los reposapiés Rizoma son ajustables, fabricados en aluminio mecanizado. Las aletas delantera y trasera, el extremo del silenciador, el protector de la cadena, la protección de la tapa del embrague, la del basculante y la del amortiguador son de fibra de carbono.
Por último, Ducati ofrece un kit deportivo de la Panigale V2 Superquadro Final Edition, para aquellos que deseen dominar los circuitos. En el mismo, se eliminan la placa de matrícula y los espejos, además de agregar una tapa de depósito de carreras en aluminio mecanizado, una triple tija mecanizada con el número de serie grabado, un certificado de autenticidad y una funda personalizada.
