Desde hace un buen tiempo, la división de motos Ducati, perteneciente al grupo Volkswagen desde 2012, comparte el stand de verano en Cariló con Audi, la marca premium de la familia alemana. Fue allí que la marca boloñesa reveló que ensamblará la Ducati DesertX, su más nuevo modelo maxitrail en Argentina.
Según adelantaron algunas fuentes presentes en el evento, el modelo comenzará su producción en el Centro Industrial Córdoba (CIC), perteneciente al Grupo VW. Allí, la marca ya ensambla a la Scrambler Icon 803 y la Multistrada V2. Si bien algunas unidades importadas ya circulan por las calles y rutas argentinas, esta noticia aumentará notablemente el stock. El anuncio corrió por parte de Mauro D’Annunzio, gerente general de Ducati Argentina, quien informó que el precio de la DesertX será similar al de la Multistrada V2, que hoy cotiza 39.500 dólares.
Además, el CIC del Grupo VW ensambló el año pasado 500 motos de Ducati y planea ampliar su capacidad para este 2025. El objetivo, según se informó es despachar 300 unidades de la nueva DesertX.
El detalle de una Ducati dakariana
La nueva Ducati DesertX incorpora el propulsor bicilíndrico de 937cc Testastretta de undécima generación con una entrega de potencia que alcanza a los 110 CV a 9.250 rpm y un par máximo de 92 Nm a 6.500 rpm. Asimismo, porta una caja de cambios de seis velocidades y una IMU fabricada por Bosch que aplica diferentes actuaciones al control de tracción y asistencias como el freno motor EBC, control de tracción, control anti-wheelies, quickshifter de doble sentido y ABS en curva.
La maxi trail también equipa suspensión KYB, frenos Brembo y neumáticos Pirelli Scorpion con rodado 18″-21″. En sus cifras tiene un peso en vacío de 202 kilos y cuenta con un depósito de 21 litros de combustible. Todo se administra mediante una pantalla TFT de 5’ vertical.
El comienzo de su proceso de ensamblaje en Argentina es una buena noticia para la Ducati DesertX. En un mercado donde ya varias de sus competidoras están presentes ( Honda África Twin, KTM 890 Adventure R, BMW F900GS), la casa boloñesa da un gran paso en un segmento muy peleado.
