Honda Racing confirmó la incorporación de Somkiat Chantra y Jake Dixon al equipo de fábrica Honda HRC para la temporada 2026 del WSBK. Ambos pilotos son ganadores en Moto2 con una amplia experiencia en campeonatos mundiales. Las llegadas de ambos pilotos conforman un nuevo comienzo para Honda, dejando atrás cuatro temporadas con el dúo español de Iker Lecuona y Xavi Vierge.
«Nos complace dar la bienvenida a Somkiat Chantra y Jake Dixon como pilotos de fábrica del equipo Honda HRC WorldSBK a partir de 2026. Chantra, el primer piloto tailandés en ganar en Moto2 y competir en MotoGP, da ahora un importante paso dentro de la familia Honda, ampliando su carrera en la élite internacional como el primer piloto tailandés en competir a tiempo completo en el Campeonato Mundial de Superbikes como piloto de fábrica», señaló Taichi Honda, director general de HRC, sobre el piloto asiático.
«Dixon, múltiple ganador de Grandes Premios de Moto2, ha demostrado constantemente la velocidad y la determinación necesarias para triunfar en un campeonato tan competitivo como WorldSBK. Juntos, su talento, experiencia y espíritu de competición serán valores valiosos para seguir consolidando nuestra posición en la categoría. Mantenemos nuestro pleno compromiso con el proyecto WorldSBK, con un objetivo claro: devolver a Honda a la cima del campeonato», finalizó.
Chantra: del éxito en Asia a un duro debut mundialista
Somkiat Chantra inició su camino en la Asia Talent Cup, donde se coronó campeón en 2016 tras tres victorias y varios podios. Más tarde compitió en el Mundial Junior de Moto3 y debutó en el campeonato del mundo de la categoría, antes de dar el salto a Moto2 en 2019 con el Idemitsu Honda Team Asia. Durante seis temporadas logró dos triunfos, seis podios y un sexto puesto en la general como mejor resultado. En 2025 ascendió a MotoGP, aunque las lesiones marcaron su estreno: solo sumó dos puntos en doce carreras hasta Japón.
Dixon: el camino desde el BSB
Jake Dixon construyó su trayectoria en el British Superbike, donde fue subcampeón en 2018. Ese mismo año llamó la atención internacional y en 2019 se incorporó a Moto2, categoría en la que fue creciendo hasta convertirse en un contendiente regular al podio. Con el GasGas Aspar Team y luego con el Elf Marc VDS Racing Team, alcanzó podios consecutivos entre 2022 y 2024, con dos victorias por temporada. En 2025, con chasis Boscoscuro, acumula dos victorias y cinco podios tras el Gran Premio de Japón, consolidándose como uno de los referentes de la categoría.
