Brembo presentó sus nuevos «packs» Pro y Pro+ Package. Estos sistemas fueron diseñados para optimizar la capacidad de frenada de las motocicletas superdeportivas, ofreciendo mejoras significativas en disipación del calor, rigidez y rendimiento general.
Brembo Pro Package: precisión y eficiencia
El Brembo Pro Package combina el disco aletado T-Drive con la pinza Hypure niquelada, una combinación que eleva el rendimiento en la frenada. El disco presenta un diámetro de 338,5 mm y un espesor de 6,2 mm, dimensiones ligeramente superiores a los discos originales de motos deportivas, lo que mejora su eficacia de frenado.
El diseño T-Drive, caracterizado por su forma de «T», consiste en un sistema de fijación entre la pista del frenado de acero inoxidable y el soporte central de aluminio mecanizado. Este mecanismo optimiza la transmisión de fuerzas entre ambos elementos. Gracias a su sistema de fijación sin remaches tradicionales, se logran tolerancias más precisas y una reducción del peso general. Además, su estructura aletada aumenta la disipación del calor, garantizando temperaturas de funcionamiento más bajas y mejorando la eficiencia de frenado en condiciones extremas.
La pinza Hypure, por su parte, destaca por su rigidez y peso reducido, lo que mejora la manejabilidad de la motocicleta. Su sistema de disipación del calor evita el fading, asegurando una potencia de frenado constante incluso ante altas exigencias.
Brembo Pro+ Package: tecnología de competencia para la calle
Para los más exigentes, el Brembo Pro+ Package va un paso más allá al integrar el disco aletado T-Drive con la pinza de freno GP4 Sport Production. Diseñada con tecnología derivada de competiciones de carrera, esta pinza está fabricada en un solo bloque de aluminio mediante CNC, lo que le otorga una rigidez excepcional y un peso reducido.
Uno de sus aspectos más innovadores es la incorporación de aletas de ventilación en el cuerpo externo. Las mismas optimizan el intercambio térmico, favoreciendo la refrigeración del sistema y mejorando la resistencia al calor generado en la frenada.
