BMW mostró un adelanto de su próxima pequeña deportiva

Que la firma con sede en Múnich está desarrollando un modelo con tintes deportivos y cilindrada baja, no es ninguna noticia. Es más, TVS, su socio indio con el que comparte estructura en el diseño de los productos “más pequeños”, lanzó recientemente una moto con esas características, la Apache RR 310, lo que hace especular que la máquina bávara está cerca de ser develada al público. Medios especializados de Europa y específicamente de Alemania, explican que durante la próxima edición de Intermot podría llevarse a cabo dicha presentación, más aún luego del adelanto que la compañía dio en los BMW Motorrad Days de Japón, con una suerte de “preparación” que utilizaba como base la urbana G 310 R, con un carenado de fibra de carbono creado por el departamento de competición de la casa y semimanillares en lugar del habitual manubrio. NOTA RELACIONADA:  La Yamaha XSR700 se despide para siempreEn definitiva, la BMW G 310 RR que podría llegar al mercado internacional en el próximo año, utilizaría el mismo propulsor monocilíndrico de 313 cc y 34 CV que equipa también la Trail G 310 GS. Por otro lado, su parte de ciclo y el chasis multitubular serían similares a los

Que la firma con sede en Múnich está desarrollando un modelo con tintes deportivos y cilindrada baja, no es ninguna noticia. Es más, TVS, su socio indio con el que comparte estructura en el diseño de los productos “más pequeños”, lanzó recientemente una moto con esas características, la Apache RR 310, lo que hace especular que la máquina bávara está cerca de ser develada al público.

Medios especializados de Europa y específicamente de Alemania, explican que durante la próxima edición de Intermot podría llevarse a cabo dicha presentación, más aún luego del adelanto que la compañía dio en los BMW Motorrad Days de Japón, con una suerte de “preparación” que utilizaba como base la urbana G 310 R, con un carenado de fibra de carbono creado por el departamento de competición de la casa y semimanillares en lugar del habitual manubrio.

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En definitiva, la BMW G 310 RR que podría llegar al mercado internacional en el próximo año, utilizaría el mismo propulsor monocilíndrico de 313 cc y 34 CV que equipa también la Trail G 310 GS. Por otro lado, su parte de ciclo y el chasis multitubular serían similares a los de la TVS Apache RR 310, que fue desarrollada en conjunto por ambas marcas.

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