La firma alemana estaría desarrollando una actualización del propulsor Boxer de 1200 cc que contaría con distribución variable y una cilindrada mayor, según trascendió en medio europeos.
Desde la última renovación del famoso motor de dos cilindros opuestos, BMW Motorrad recibió muy buenos dividendos en el mercado mundial. La gama R, es decir, todas las motos equipadas con éste representaron más del 50% de las ventas, principalmente gracias a la R 1200 GS, la moto de aventura más codiciada por los seguidores de la marca.
Pero este año para los alemanes no fue tan positivo si se lo compara con la competencia. Además de estar inmerso en un Recall preventivo para todos los usuarios de los modelos R 1200 GS y R 1200 GS Adventure a nivel mundial, perdió un poco de terreno en cuanto a su más cercana oponente en materia de ventas, la KTM 1290 Super Adventure. Los austriacos lograron seducir al público con una moto de similares características tecnológicas, pero dotada con 160 CV, 35 más que la mayor de la familia GS.
Como si fuera poco, Ducati también podría estar planeando una mejora a nivel motriz para la Multistrada, que en 2018 pasaría de 1200 cc a 1260 cc, y obtendría un poco más de potencia.
Ante esto, BMW buscaría introducir un sistema de distribución variable en su motor más sofisticado, un aspecto «revolucionario» en el segmento, que tiene que ver más con modelos deportivos. Esta implementación no solo le otorgaría más potencia a la moto, sino que esa entrega sería un poco más lineal tanto en bajas como en altas revoluciones. Además, dejaría de cubicar 1.170 cc para alcanzar los 1.250 cc.
Fuentes: Soy Motero – Motorrad Magazine
