La customización BMW Ignite Straight Six es una muestra de la inclinación que tienen los preparadores japoneses por presentar modelos de seis cilindros, y por las máquinas germanas.
El proyecto BMW Ignite Straight Six reformó rotundamente una BMW K 1600 GTL con motor de seis cilindros y 1649 cc y estuvo a cargo de los grandes maestros de la customización nipona de dos estudios: Kenji Nagai, de Ken’s Factory, y Keiji Kawakita, de Hot-Dock Custom-Cycles.
Del modelo original sólo conservaron chasis y motor para materializar dos propuestas diferentes: la Juggernaut (Keiji Kawakita) una cruiser con suspensión delantera BMW Motorrad Duolever, y la Factory Special (Kenji Nagai), que eligió una horquilla delantera invertida de aluminio adaptada al formato chopper.
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