A casi dos años y medio desde su primera presentación, la primera motocicleta de Aston Martin ya es una realidad.
Se trata de la AMB 001, una exclusiva moto deportiva que presenta un diseño de lo más radical y una configuración mecánica para nada despreciable.
La primera vez que se supo de este modelo fue en el Salón Internacional de Milan del año 2019. En aquella oportunidad, Aston Martin anunció que estaba trabajando junto a la mítica marca de motos francesa, Brough Superior, en un prototipo bastante singular.
El objetivo inicial era entregar los primeros modelos hacia fines del año 2020. Sin embargo, las complicaciones derivadas de la pandemia hicieron que haya que esperar casi dos años desde su presentación.
La Aston Martin AMB 001 está equipada con un motor bicilíndrico en V de 997 cc, con doble árbol de levas en cabeza (sistema DOHC), 8 válvulas y refrigeración liquida por agua y aceite.
Este propulsor es capaz de erogar 183 CV de potencia máxima y lo hace gracias a un sistema de sobrealimentación basado en un turbo de geometría variable a través de un intercooler. Además cuenta con una caja de cambios de 6 velocidades junto a un embrague APTC y transmisión final por cadena.
En la parte ciclo los ingenieros británicos usaron materiales como fibra de carbono, titanio y aluminio.
El chasis de alta tecnología del AMB 001 combina la rigidez con la ligereza y consta de un subchasis trasero de fibra de carbono estructural y soportes de titanio mecanizados.
El sistema de suspensión está compuesto por una horquilla tipo Hossack inspirada en el sistema Duolever de BMW pero con barras fijas mientras que el basculante trasero mecanizado por CNC incluye un sistema de amortiguación progresiva con bisagras basculantes que permiten un mayor recorrido.
Finalmente el diseño es quizás el mayor distintivo de esta superdeportiva con sello británico.
La Aston Martin AMB 001 ofrece una estética futurista con lineas orientadas a sacar el mayor provecho posible de la capacidad aerodinámica del conjunto.
Los paneles de la carrocería están todos fabricados con la última tecnología de fibra de carbono, lo que minimiza el peso y, cuando es factible, los paneles son estructurales para reducir aún más el peso. De esta manera la unidad registra en la báscula un peso de 180 kg en seco.
Por último, el sillín de cuero y las empuñaduras del manillar a juego están hechos a mano con cuero y costuras para automóviles de alta calidad.
Según anunciaron ambas compañías, hasta el momento solo hay 100 unidades de este exclusivo modelo fabricadas en las instalaciones de Brough Superior en Touluse, Francia.