Por fin hay paz en el paddock de MotoGP. La categoría reina del motociclismo mundial llegó a un acuerdo de renovación con los fabricantes desde 2027 hasta 2031. Tras meses de negociaciones, idas y vueltas, el MotoGP Sports Entertainment Group (Dorna) y la MSMA (Ducati, Aprilia, KTM, Honda y Yamaha) estarán unidos por los siguientes años.
Por fin… hay acuerdo.
El «pacto de la concordia» entre los fabricantes de MotoGP y su entidad madre, la exDorna Sports, venía atrasándose fin de semana tras fin de semana de Grandes Premios. No obstante, parece que en Brno por fin hubo quórum para extender el vínculo que une a MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG) y a las marcas agrupadas en la MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers Association).
Tiempo atrás habíamos contado que la principal razón por la que no se concretaba el acuerdo era en torno a la cuota de ganancias que querían percibir las fábricas adicional al monto acordado con la organización. No sabemos bien a qué números habrán cerrado, pero seguramente nos enteraremos próximamente. Asimismo, se sellan los cambios en el reglamento de cara a la temporada 2027 y otros posibles cambios en la competencia.
Al mismo tiempo, el pacto destraba los fichajes que desde hace un tiempo habían tenido lugar, pero no podían anunciarse por la falta de acuerdo para 2027. Pases como el de Fabio Quartararo a Honda, Pecco Bagnaia a Aprilia o Jorge Martín a Yamaha estaban «trabados» por esta situación.
Las declaraciones oficiales
«Verdaderamente, nos hemos alineado en un único acuerdo desde el que podemos mirar hacia adelante y ver cómo podemos continuar haciendo crecer MotoGP de manera global» afirmó Carlos Ezpeleta, Director Deportivo MotoGP.
Por su parte, Massimo Rivola , CEO de Aprilia dijo: «Es un día histórico, un hito, considerando lo que hemos realizado en el pasado. Creo que la gran noticia aquí es que los fabricantes se han movido a una y queremos formar parte del futuro de MotoGP conjuntamente con el grupo de MotoGP Sports Entertainment Group. Y el hecho de que estemos ya todos aquí lanza un mensaje muy fuerte. Una imagen vale más que mil palabras».
«Se trata de un acuerdo a largo plazo y la estabilidad, como ya sabemos, es muy importante en el deporte del motor. Verdaderamente me siento muy contento de que todos y cada uno de nosotros hemos estado luchando en la pista, pero nos hemos mantenido unidos cuando hemos tenido que firmar un acuerdo tan importante como el que hemos conseguido» subrayó el director general del Ducati Corse, «Gigi» Dall’Igna.
Pit Berier, director de KTM, destacó el dialogo: «Ha sido un proceso arduo, me atrevería a decir. Dorna nos abrió el foro, dijeron: ‘Vamos a trabajar en este acuerdo de cinco años’. Y a veces había quien se preguntaba por qué se toma tanto tiempo este proceso. Pero, por otro lado, nunca nos hemos sentido tan integrados, abriendo el diálogo».
Desde Honda, Koji Watanabe recordó el enorme vínculo histórico de la marca con el campeonato. “Estamos compitiendo en este campeonato desde 1959 y estamos muy satisfechos con este nuevo acuerdo”, explicó.
Mientras tanto, desde Yamaha, Paolo Pavesio destacó el espíritu de colaboración que se ha creado durante las negociaciones. “Hoy celebramos el final de un proceso, pero también el inicio de una nueva era”, concluyó.
