Yamaha anunció el retorno de su WR125R, un modelo emblemático, posicionado como la puerta de entrada al nuevo segmento WR dual-sport. La moto se presenta como una opción low-cost, accesible, enfocada a captar a nuevos jóvenes usuarios.
Propulsor
La motocicleta es la primera de la nueva familia que tendrá denominaciones WR, registradas recientemente por la marca de Iwata. En su corazón tiene un monocilíndrico de 125 cc Euro5+, SOHC, refrigeración líquida y 4 válvulas.
Una de las novedades es la incorporación del conocido sistema de la marca de actuación variable de las válvulas (VVA). Esta tecnología se encarga de ajustar automáticamente el perfil de las levas de admisión según el régimen de giro.
Este sistema permite que el motor entregue un par robusto a bajo y medio régimen (11 Nm a 6.500 rpm), mientras que a altas vueltas libera una potencia máxima de 15 CV a 10.000 rpm. El consumo de combustible, por su parte, es de 2,3 l/100 km.
Suspensiones y llantas
La WR125R tiene un chasis de doble cuna de acero, horquilla convencional KYB de 41/215 mm con protectores de barras y un monoamortiguador trasero con sistema Monocross de bieletas y 187 mm de recorrido.
Las llantas de rayos refuerzan su carácter off-road, con una medida de 21 pulgadas en la parte delantera y 18 pulgadas en la trasera. De fábrica incorpora neumáticos mixtos Dunlop D605, pensados para ofrecer un equilibrio entre el rendimiento en asfalto y en caminos de tierra. El sistema de frenos dispone de discos en ambos ejes y se complementa con un ABS de un solo canal, activo únicamente en la rueda delantera, lo que garantiza mayor seguridad sin limitar el control en superficies sueltas.
Equipamiento
La Yamaha WR125R llega con un equipamiento pensado tanto para la comodidad como para el rendimiento en uso off-road. Su ergonomía destaca gracias a un asiento plano y estrecho ubicado a 875 mm de altura, lo que facilita los movimientos sobre la moto y permite apoyar los pies en el suelo con relativa facilidad al detenerse. A esto se suman unas estriberas anchas y paneles laterales de diseño liso, que favorecen la conducción de pie, ideal para afrontar pistas o tramos más técnicos.
En el plano tecnológico, incorpora un faro LED de doble óptica que optimiza la iluminación y le otorga un estilo moderno. La instrumentación digital con pantalla LCD incluye conectividad con smartphones, un plus cada vez más valorado en el segmento. En términos de eficiencia, Yamaha declara un consumo por debajo de 2,5 l/100 km. Gracias a su depósito de 8 litros, la WR125R ofrece una autonomía superior a los 300 kilómetros con una sola carga.
¿Cuándo estará disponible la nueva Yamaha?
La nueva WR125R de Yamaha estará disponible en dos decoraciones, Icon Blue y Yamaha Black. El precio y la fecha exacta de lanzamiento aún restan por saber, aunque se espera que ya esté disponible en los próximos meses.
