Levis Cafe Racer V6: la mejor manera de regresar

Levis fue un importante fabricante británico de motos que cesó sus actividades en 1941. En la actualidad, un famoso diseñador decidió reabrir la empresa y crear una Café Racer con un motor V6, como primer modelo. El emprendedor y diseñador Phil Bean hizo “renacer” a Levis Mototcylces, una firma que se puede confundir con la reconocida multinacional textil, pero con la que no guarda ningún tipo de relación. Este sello, entre 1911 y 1941, se dedicó a producir unidades con motores de dos tiempos, 211 cc y una potencia de 3 CV, que con el transcurso de los años fueron creciendo hasta llegar a competir en TT Isla de Man. 76 años más tarde, Bean dispuso un motor de auto Connaught V10, 2.0 l de fácil reconfiguración para delinear un arriesgado prototipo junto a otro diseñador, Steve Kirk. El bloque motriz perdió 4 cilindros, pero se estima que con sus 1200 cc, pueda alcanzar una potencia cercana a los 130 CV y 190 nm de torque, cifras que sin dudas determinaran la personalidad del modelo. NOTA RELACIONADA:  ¿Una superbike eléctrica? Detalles de la última idea de CFMotoOtro dato desvelado de este concept es su chasis multitubular de acero inoxidable que

Levis fue un importante fabricante británico de motos que cesó sus actividades en 1941. En la actualidad, un famoso diseñador decidió reabrir la empresa y crear una Café Racer con un motor V6, como primer modelo.

El emprendedor y diseñador Phil Bean hizo “renacer” a Levis Mototcylces, una firma que se puede confundir con la reconocida multinacional textil, pero con la que no guarda ningún tipo de relación. Este sello, entre 1911 y 1941, se dedicó a producir unidades con motores de dos tiempos, 211 cc y una potencia de 3 CV, que con el transcurso de los años fueron creciendo hasta llegar a competir en TT Isla de Man.

76 años más tarde, Bean dispuso un motor de auto Connaught V10, 2.0 l de fácil reconfiguración para delinear un arriesgado prototipo junto a otro diseñador, Steve Kirk. El bloque motriz perdió 4 cilindros, pero se estima que con sus 1200 cc, pueda alcanzar una potencia cercana a los 130 CV y 190 nm de torque, cifras que sin dudas determinaran la personalidad del modelo.

NOTA RELACIONADA:  ¿Una superbike eléctrica? Detalles de la última idea de CFMoto

Otro dato desvelado de este concept es su chasis multitubular de acero inoxidable que se fabricará de manera artesanal, como muchos otros componentes muy importantes de la moto, una lista que además está integrada por el ABS, la transmisión, la horquilla, el ECU o el sistema de tracción.

Se especula que a lo largo de 2018 sólo seis unidades de Levis lleguen a las calles, cantidad que se podría ampliar hasta las 52, pero a un exclusivo precio de 58.000 euros.

[[{«type»:»media»,»view_mode»:»media_large»,»fid»:»2465″,»attributes»:{«class»:»media-image alignnone wp-image-15094″,»typeof»:»foaf:Image»,»style»:»»,»width»:»274″,»height»:»193″,»alt»:»»}}]] [[{«type»:»media»,»view_mode»:»media_large»,»fid»:»2466″,»attributes»:{«class»:»media-image alignnone wp-image-15093″,»typeof»:»foaf:Image»,»style»:»»,»width»:»272″,»height»:»187″,»alt»:»»}}]]

Fuente: Levis Motorcycles

Fuente/s:

Fuente/s: