ZXMoto fue una de las marcas que más destacó en el último EICMA. Es una empresa fundada por Zhang Xue, uno de los fundadores de Kove que, luego de dejar a su primera empresa en lo más alto, se marchó para fundar una propia. ZXMoto se presentó en el Salón de Milán con un lineup muy completo, de modelos bien pesados y mucha voluntad para convertirse en la próxima gran empresa del mundo de las dos ruedas.
El buque insignia
Como punta de lanza de la empresa está la ZXMoto 820RR, una deportiva que se presenta con cifras de 150 cv a 13.000 rpm y 85 Nm de par máximo, propulsada por un tricilíndrico de 819 cc completamente desarrollado desde 0 por la marca. Chasis de aluminio y un peso en seco de apenas 175 kg son las cartas de presentación de la 820RR, características que la igualan a otras Supersport de las principales marcas. Según se conoció, se venderá en tres variantes (RR, RR-R y RR-RS), siendo la última capaz de alcanzar los 299 km/h.
Sobre la base, dos modelos más
La motorización agrega otros dos ejemplares. Primero está la 820R, una streetfighter de mucho carácter con un enfoque pistero, que esboza 130 cv y un peso de 186 kg en orden de marcha. A su vez, está la 820 ADV, una crossover pensada para los largos viajes en ruta con llantas de radios de 19 y 17 pulgadas y 117 cv de potencia.
ZXMoto 500
Bajando de cilindrada encontramos la 500RR, que es una moto que ya está a la venta en China. La deportiva «de entrada» esboza con 85 cv y un peso de 168 kg. El cuatro cilindros en línea de 470 cc también impulsa a la ZXMoto 500F, una naked de talante más clásico (parecido al de una Honda CB) con 72 cv de potencia a 11000 rpm y 48 Nm a 9500 rpm y velocidad máxima de 205 km/h.
También hay offroad
En el apartado offroad, ZXMoto cuenta con ¡una moto de rally! Así es, luego de la experiencia Kove en el Dakar, Zhang Xue presentó la 450Rally. Motor monocilíndrico de 60 cv, peso de solo 128 kg y 960 mm de altura de asiento son las credenciales de esta nueva dakariana.
El cross tampoco se deja afuera con las MX250 y MX450. Se trata de ejemplares pensados para competición con pesos de 102 y 104 kg, respectivamente, y una parte ciclo enfocada en el rendimiento.
ZXMoto 600V
Como si todo lo anterior no fuera suficiente, está la ZXMoto 600V, una cruiser con motor V-twin de 578 cc y un diseño bastante refinado.
