Yamaha participará en el Japan Mobility Show 2025, organizado por la Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles, Inc. El evento se celebrará en el Tokyo Big Sight del 29 de octubre al 9 de noviembre, bajo el lema «Siente. Muévete».
El stand de Yamaha, que estará ubicado en el pabellón este 5 del recinto, se creó en torno al concepto «Siente el futuro de la movilidad hombre-máquina» y presentará 6 modelos de estreno mundial entre los 16 que se exhibirán, incluyendo prototipos en fase de desarrollo, diversas motocicletas eléctricas e híbridas, bicicletas eléctricas y prototipos de sillas de ruedas eléctricas.
Por otro lado, Yamaha Corporation colaborará con Hatsune Miku, de VOCALOID, como promotora del stand, exhibiendo sus instrumentos musicales electrónicos y actuando con ellos, y presentando producciones escénicas dinámicas que utilizan la tecnología acústica 3D de la compañía.
Yamaha se suma al proyecto eléctrico
La marca japonesa era una de las grandes que faltaban por sumarse a la movilidad eléctrica. Por eso, los lanzamientos de una superbike eléctrica y una especie de scooter eléctrico se llevan los flashes.
La primera se llama Proto BEV o R-E y representa el primer paso serio de Yamaha en el terreno de las deportivas eléctricas. Su concepto es claro: preservar la ligereza, la estética y el carácter de la familia YZF-R, pero sustituyendo los pistones por baterías. Según la marca, busca ofrecer “la diversión que solo un vehículo eléctrico de gran batería puede brindar”, aunque por el momento no se han revelado cifras de potencia ni autonomía.
El chasis fue desarrollado aplicando toda la experiencia acumulada en sus modelos de combustión (probablemente las R1 a R9), con el objetivo de lograr una notable estabilidad y una respuesta lineal, sumadas al empuje instantáneo característico de los motores eléctricos.
En el apartado ergonómico, también hay innovaciones: al eliminar el embrague, la maneta izquierda funciona como freno trasero, y el panel de instrumentos integra una interfaz HMI (Human Machine Interface) que ofrece información visual y sonora en tiempo real sobre el estado de la motocicleta, una característica exclusiva frente a las versiones con motor térmico.
PROTO HEV
Pero las novedades de Yamaha no terminan ahí. La firma japonesa también presentará el PROTO HEV, su primer prototipo híbrido en serie-paralelo, un scooter de tamaño similar al XMAX que combina un motor eléctrico para desplazamientos urbanos con un propulsor de gasolina —probablemente el conocido Blue Core de 125 cc— destinado a trayectos más extensos. Según Yamaha, este sistema permite mejorar el consumo en más de un 35% respecto a un scooter convencional.
Para los entusiastas de las prestaciones, la destacada atracción será el PROTO PHEV, una Yamaha MT-09 híbrida enchufable que puede operar en modo totalmente eléctrico, con su motor tricilíndrico de 120 CV, o bien combinar ambos sistemas para ofrecer asistencia eléctrica y menores emisiones sin sacrificar rendimiento.
El stand de Yamaha se completará con una colección de conceptos futuristas, entre ellos la nueva versión del MOTOROiD, la motocicleta que se equilibra sola y “aprende” del piloto; el TRICERA, un deportivo eléctrico de tres ruedas con dirección triple; y un scooter de carga impulsado por hidrógeno, desarrollado en colaboración con Toyota.
Y aunque aún no hay fechas ni precios confirmados, el mensaje de la marca es contundente: el futuro de Yamaha será eléctrico, híbrido… o una combinación de ambos.
