El legendario pero renovado modelo CRF 1000 L con DCT (Dual Clutch Transmission) estará disponible desde enero en todo el país.
Honda Motor Argentina continúa fortaleciendo su line up de productos con la incorporación a su oferta de alta gama de una moto referencial, la Africa Twin, una emblemática Touring que la marca del ala decidió revivir con todas sus fuerzas hace un tiempo atrás (ver nota presentación del producto en revista Exclusivo Motos de octubre 2015) debido al alto prestigio logrado durante varios años en el mercado mundial.
El concepto Africa Twin nació en 1988, a partir de la experiencia adquirida por Honda en el París-Dakar, resurgió a modo de prototipo en el Salón de Milán 2014 y se relanzó bajo el concepto “True Adventure”, con la denominación CFR 100 L y con la inclusión del sistema doble embrague de Honda, a fines de 2015.
La “Reina del desierto”, mote que se ganó por su adaptabilidad a los terrenos más exigentes, será parte, desde enero de 2017, del line up de Honda Motor Argentina.
Características principales
La Honda Africa Twin CRF1000L es fiel a sus predecesoras y personifica el verdadero espíritu Adventure, caracterizado por su estabilidad en alta velocidad, poca vibración, gran autonomía y su excelente comportamiento a prueba de viento.
Carga con las últimas innovaciones de Honda partiendo de un potente motor compacto de 999,1 cc, con comando de válvulas SOHC y cárter seco. Asimismo, incluye frenos ABS, control de tracción HSTC, panel digital LCD, óptica doble, faros, balizas y luces en LED y tanque de combustible de 18,8 litros, con 3,6 litros de reserva. El chasis es compacto en acero y comprende una cuna semi doble.
La suspensión cuenta con una horquilla invertida de 204 mm de recorrido y ajustes de acuerdo al uso. Atrás monta sistema pro-link de 220 mm de recorrido y ajuste de precarga del resorte.
El freno delantero dispone de doble disco con 310 mm de diámetro, ABS y pinzas radiales de 4 pistones, mientras que el trasero ofrece disco simple de 256 mm de diámetro y ABS (con opción de desconexión).
Diseñada para enfrentar terrenos de on y off road, cuenta con una altura libre del suelo de 250 mm. Además, permite dos niveles de posición del asiento: a 870 y a 850 mm del suelo.
El motor de la Africa Twin es un bicilíndrico de 4 tiempos, 8 válvulas, posee un torque de 98 Nm a 6.000 rpm e inyección electrónica PGM-FI.
Uno de sus componentes más relevantes es su sistema de transmisión DCT (Dual Clutch Transmission) de doble embrague con caja de 6 velocidades y transmisión final por cadena. El control de tracción está a cargo del HSTC (Honda Selectable Torque Control) con cuatro niveles de control: 0, 1, 2 y 3.
Diseñada para soportar miles de kilómetros de desierto y tierra, capaz de atravesar por cualquier terreno, la Honda Africa Twin CFR 1000L DCT (Dual Clutch Transmission dispondrá en Argentina de la posibilidad de agregarle accesorios opcionales como maletas laterales y trasera, valija interna, respaldo, parabrisas alto, protector tubular frontal, caballete central y toma de 12 V.
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Fuente: Prensa Honda Motor Argentina
