El inédito acuerdo de cooperación busca mantener la competitividad de un segmento en caída a nivel mundial.
Medios de todo el mundo dan cuenta como las dos compañías rivales, líderes del mercado nipón, cuya lucha por el dominio del sector en la década de los 80 llegó a conocerse como la «Guerra HY», «han llegado a un entendimiento común de que la cooperación es necesaria para hacer frente a estos retos para el futuro», según indicaron ambas empresas en un comunicado conjunto.
Específicamente, el joint venture tiene el objetivo de unir fuerzas para compensar el brusco descenso de las ventas de motocicletas de 50 cc en Japón (como ocurre en todo el mundo), y se centrará en el desarrollo y producción de scooters eléctricos de baja potencia.
En virtud del acuerdo estratégico, Yamaha trasladará su fáctoría de scooters con cilindrada de 50 cc desde Taiwán a la planta que posee Honda en Kumamoto (Japón).
Los productos surgidos de la complementación se encuadrarían en lo que en el “país del sol naciente” se conoce como Categoría Clase 1, catalogada como “aquellos vehículos de dos o más ruedas equipados con un motor de cilindrada 50 cc o menos o bien con un motor eléctrico cuya potencia de salida sea igual o inferior a 0,60 kW.”
Por el momento, la producción se destinaría al mercado nipón pero es lógico pensar que, en un futuro cercano, en función de la tendencia decreciente en la demanda de ciclomotores, las pequeñas unidades se diseminarán por el resto del planeta.
Fuente: ElEconomista.es –Soymotero.net – Yamaha Global
