Indian Motorcycle cerró un 2024 que podría describirse como “de transición y renovación”, que marcó sus siguientes pasos tanto en la región en general como en Chile en particular. Como una de las firmas más legendarias a nivel mundial, la casa norteamericana apostó por adaptarse a las nuevas demandas del mercado y fortalecer su posicionamiento con respecto a la competencia.
En términos comerciales, Indian Motorcycle ha crecido a nivel internacional y ha podido expandirse a nuevos mercados. Como explica Manuel Vittini, Brand Manager en Chile, la producción ha aumentado considerablemente teniendo en cuenta que la marca sostuvo una política de producción bajo demanda. La empresa emprendió un crecimiento sostenido, sin acumular stock ni sobreproducir motos para intentar expandirse más rápido.
“Vemos que algunos dealers de la competencia en Estados Unidos han ido cerrando, por lo cual Indian ha podido adquirir espacio poco a poco en el mercado, sobre todo en Norteamérica y en Europa”, explica Vittini, en diálogo con EXM. “En Chile las ventas han caído un 20% en comparación a los años anteriores, en el marco de varias situaciones como la incertidumbre política o proyectos de ley que generaron dudas en términos de inversión”, señala.
A pesar de estos números, el cierre del 2024 fue bueno, con la llegada de las primeras motocicletas 2025, entre ellas las primeras unidades Scout con motor de 1.250cc que ya estaban reservadas.
Buenos años en el horizonte
Indian Motorcycle, con más de un siglo de historia, concluyó el 2024 con importantes novedades respecto a su catálogo. El retorno de la gama Scout homenajeó el pasado de la marca y de una saga fabricada por primera vez en los años 20’, con 5 variantes diferentes: Bobber, Sport, Classic, Super y 101.
A su vez, revitalizó tres modelos que ya marcan una constante en su lineup: la Roadmaster Elite, la Springfield Special Edition y la vuelta de la Scout Sixty (en formatos Bobber y Classic).
Específicamente en Indian Chile esperan un crecimiento de la marca y de las ventas a partir de la producción de la Scout Sixty, históricamente la más vendida en el país, dado su tamaño pequeño, ideal para la ciudad, y su precio accesible. “En marzo comienzan a llegar las primeras unidades 2025 de este modelo y esperamos ahí poder retomar la senda de crecimiento y aumentar las ventas, sobre todo para el segmento de las cruiser de uso urbano”, asegura Manuel Vittini.
“Estamos proyectando un buen año ya que vamos a apostar fuerte a la Scout Sixty. Estamos haciendo pedidos y ya abrimos las reservas. Tenemos toda la fe y esperanza. Vemos que se asoman buenos años para Indian (…)» asegura el Brand Manager de la icónica compañía respondiendo a las preguntas de Exclusivo Motos sobre las expectativas y los proyectos para 2025.
Lee la nota completa en la edición N° 251 de EXM.
Próximamente disponible en www.exmrevista.com
